廈門現代物流業呈現出百花齊放、百舸爭流的發展態勢。圖為繁忙的廈門港。(記者 王火炎航拍器攝)

廈門日報訊(記者 徐景明)記者昨日從廈門市交通運輸局獲悉，今年前三個季度，廈門千億現代物流業實現平穩健康發展，預計今年全年完成產業總收入1200億元，比增9.19%，國際性、樞紐型、現代化的產業發展格局快速成型。

活力足:行業各項指標穩步增長

剛剛過去的國慶黃金周，現代物流業脈動一刻未停:萬噸巨輪日夜進出廈門港，前場鐵路大型貨場一片繁忙，集裝箱拖頭車穿行在島內外各區，高附加值貨物裝載在飛機上騰空而起……

現代物流業，以現代運輸業為重點，以信息技術為支撐，以現代制造業和商業為基礎，是集系統化、信息化、倉儲現代化為一體的綜合性產業。“按照市委十二屆七次全會精神，以及廈門加快高質量發展推動‘雙千億’工作部署要求，發展好現代物流業，對優化產業結構、增強企業發展后勁、提高經濟運行質量都有重要意義。”市交通運輸局相關負責人說。

當前，廈門現代物流業呈現出百花齊放、百舸爭流的發展態勢，活力盡顯:截至去年底，廈門注冊及相關物流企業法人和企業法人分支機構約7000家，其中市級重點物流企業51家，已投產市級重點物流項目37個；全行業營收總額、利潤總額、納稅總額均實現穩步增長。

市交通運輸局介紹，根據近些年來產業發展實際，綜合前景與項目儲備情況，2018年-2022年，廈門現代物流業年平均增速約為8.5%，也就是說，產業總收入每年將增加超百億元，至2022年預計達到1600億元以上。

后勁強:重大項目提供新鮮血液

除了存量企業、項目自然增長外，千億現代物流業的后勁，需要更多的新項目提供推力。比如，于去年底開工的京東同安物流園，現在已經進入建設高峰期，站在物流園的一角，已建、在建的大型倉庫連成一片，一眼難以看清全貌。據悉，這個總建筑面積約27萬平方米的物流園，計劃2019年上半年建成投產，年銷售額將為百億級。

值得注意的是，類似能夠提供“推力”的重大物流項目，廈門有豐厚儲備。“目前，廈門重大在建與已簽約項目共計30個，總投資102.58億元，其中投資超億元的項目達到21個，這確保了千億現代物流業的健康發展，也說明各方對產業前景的看好。”該負責人說。

記者了解到，30個重大在建與已簽約項目中，今年有15個項目可實現投產，預期可實現產值97.30億元；2019年、2020年，其余項目也將陸續投產，預期年產值分別達到85.5億元、192.88億元。

另外，廈門現代物流業后續還將有“新鮮血液”。市交通運輸局介紹，目前，包括順豐創新產業園、蘇寧智慧物流電商產業園在內的15個重大項目正在洽談，總投資超百億元，有力確保既定發展目標的實現。

短評

高質量發展是必由之路

記者 徐景明

一個千億級產業、約7000家企業、保守估計幾十萬從業人員……歷經改革開放快速發展的廈門現代物流業，早已不是“運貨”這樣的末端行業，而是引導生產、促進消費的先導行業。

每年百億產值增量的背后，凸顯活力與后勁，也對產業發展提出高要求——比如，如何讓這么多企業、從業人員“勁往一處使”，就是一個龐大繁復且難度頗高的多元化、系統性考題。前不久，記者在物流行業主管部門負責人的案頭上找到了其中一份“答案”，在這份工作計劃中，不僅坦承當前行業面臨的問題，也提出了9大項工作措施，上至頂層設計、下至項目實施，都有周密部署。

這傳遞出一個堅定信號:無論是建設“一帶一路”互聯互通網絡，還是適應廈門和周邊腹地及區域協同發展要求，或是推動行業轉型升級、提升城市競爭力，推動現代物流業高質量發展，是大勢所趨、是迫切需要，更是必由之路。