市民感受

快8高峰線明顯緩解了擁擠

昨日7點整，首輛快8線從BRT高崎機場站出發，前往第一碼頭站。

新增的高峰線快8線停靠第一碼頭、開禾路口、思北、斗西路、二市、文灶、火車站、蓮坂、龍山橋、臥龍曉城、東芳山莊、蔡塘、金山、市行政服務中心、雙十中學、縣后、高崎機場。工作日早高峰運營時段為第一碼頭7:10-9:16、高崎機場7:00-9:00；工作日及周日晚高峰為第一碼頭17:10-19:06、高崎機場17:00-19:00。

廈門快速公交運營有限公司總經理林生能介紹，今后快8線有望緩解BRT蔡塘站至縣后站的擁堵。業內人士曾測算，高峰時期BRT蔡塘站至縣后站最擁堵，每小時斷面客流量達到1.2萬人次。隨著快8高峰線開通，昨日高峰時段，市民最直觀的感受便是車廂不那么擁擠了。

記者體驗

豪華B5路直達兩個候機樓

值得一提的是，與快8線同期開通的還有B5路，可直達廈門機場的兩個候機樓。它的站點位于BRT高崎機場站三樓站臺區，乘客下了BRT就可直接步行至B5路候車點，其配備單獨的乘客休息室，試運營期間票價5元，一人一座，一站直達，支持e通卡、微信、支付寶等多種支付方式。

昨日記者搶先體驗坐上了B5路，其為18座的豐田考斯特車型的豪華軟座，只停靠T3候機樓、T4候機樓，為方便市民乘坐飛機，B5路可直接停靠于出發層，全程只下客不上客，全程約20分鐘。目前，B5路的運營時間從早上7點至晚上7點，10分鐘一班。

市民吳先生家住瑞景，工作地點在廈門機場T3候機樓，他昨日恰好坐上一輛B5路，成為率先體驗B5路的廈門市民之一。“以前上班可以坐91路車，路上要花費1個小時，若是BRT坐到縣后站再轉車，也很耗時間。現在有了專線就方便多了。”吳先生說。

記者也了解到，今后BRT高崎機場站有望增加新的線路，未來可能允許市民提前在站點進行值機，把BRT高崎機場站打造成“城市候機室”。