小區停車有多難？有時硬把一條路給堵死！

東南網10月19日訊（海峽導報記者 林毅彬 文/圖）隨著私家車的迅猛增長，近年來停車難漸成社會“痛點”。這一問題以老舊小區為甚，以至于出現私占車位等現象。然而，與此形成鮮明對比的是，有些小區地下車庫卻出現不少空置現象。原因何在？

據了解，經權威部門調查，有的建設單位在利益驅使下，將小區規劃的車位出售給小區外的單位和個人，加劇了停車難的狀況。而將于明年施行的新“物業管理條例”，明令禁止這種行為。

現象

買車三年，車從沒進過“家 ”

對于《條例》的出臺，家住集美區寧寶花園的曹先生頗為感慨：“我的車三年沒回家了，希望新規實施后，能踏進家門。”

據了解，寧寶花園建于2004年，共有1287戶住戶。依據規劃，路面劃設400個車位，地下車庫則有197個，還有20多個架空層車位。曹先生說：“早年這些車位根本用不完，除了產權車位外，其他公共車位也不用辦停車卡。”然而，大約在5年前，停車開始緊張起來，“晚一點回來就沒位置了”。

2014年，路面車位新增了200個，還是“爆棚”。業委會和物業協商，進行停車卡管理，只允許登記了車號的業主進入。“我買房比較晚，已經沒有停車位了，產權的也都賣光了。”無奈之下，曹先生只能將愛車停放在路邊，“被貼單是常有的事”。“說實在話，也想買個車位，但是也不便宜了。”曹先生希望，《條例》實施后，情況能有改觀，“新一屆的業委會就要成立了，我們醞釀重新制定停車規則，優勢保障業主停車。”“比如，我們附近一個小區就實行停車卡充值，一個月充150元，回來一次扣5元，沒進來就不扣錢。這樣很公平。”曹先生透露，在一批住戶的牽頭下，業主們與物業積極溝通，正著手制定新方案。

走訪中，記者了解到，島內的金雞亭小區、金尚小區等長期存在停車難問題的社區，在一批熱心業主的發動下，也正醞釀新的“停車規定”。

金雞亭小區西里住戶魏先生認為，在“僧多粥少”的情況下，“《條例》優先保障我們業主停車，是合情合理的”。