找家靠譜的“第三方”咋這么難

廈門二手車第三方檢測(cè)行業(yè)亟待規(guī)范，專家呼吁出臺(tái)規(guī)范的鑒定檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

廈門二手車第三方檢測(cè)行業(yè)存在種種困境。記者 唐光峰 攝

海西晨報(bào)訊（記者 郭欽轉(zhuǎn) 黃伊娜）同一輛二手車，由第一家檢測(cè)機(jī)構(gòu)給出的結(jié)果與后兩家截然不同，消費(fèi)者懷疑自己買到了事故車。10月23日，刊發(fā)的一起關(guān)于二手車檢測(cè)引發(fā)的糾紛案例，引起了市民的廣泛關(guān)注，也反映出廈門二手車第三方檢測(cè)行業(yè)存在的種種困境。

近年來，隨著廈門市機(jī)動(dòng)車保有量的不斷攀升，二手車市場(chǎng)也得到了蓬勃發(fā)展。根據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)的一份最新數(shù)據(jù)，2018年1月—9月，廈門市二手機(jī)動(dòng)車報(bào)牌量累計(jì)達(dá)72772輛，相比2017年同期增長(zhǎng)了13.44%。

伴隨著二手車行業(yè)的不斷壯大，廈門的二手車檢測(cè)行業(yè)也在近年迎來了快速發(fā)展。但晨報(bào)記者在近期的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，為解決二手車交易的信息不對(duì)稱問題而產(chǎn)生的第三方檢測(cè)行業(yè)，其本身也未贏得消費(fèi)者的信任。

現(xiàn)象1

既當(dāng)“裁判”又當(dāng)“選手”

通過網(wǎng)上查找關(guān)于二手車檢測(cè)服務(wù)的信息，晨報(bào)記者可以輕易找到10個(gè)以上在廈門提供相關(guān)服務(wù)的相關(guān)品牌。

這些從事二手車檢測(cè)業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)，有二手車交易市場(chǎng)方、電商、汽車經(jīng)銷商、二手車中介等汽車流通行業(yè)企業(yè)，甚至一些廈門本地的修車廠，僅持有某電商的一紙授權(quán)書就在開展二手車檢測(cè)業(yè)務(wù)，只有極少數(shù)自稱是獨(dú)立第三方的車輛監(jiān)測(cè)企業(yè)。

有業(yè)內(nèi)人士介紹，無論是車輛交易企業(yè)還是修車廠，他們都很難擺脫“既當(dāng)裁判員又當(dāng)運(yùn)動(dòng)員”的嫌疑，“該行業(yè)的市場(chǎng)幾乎沒有準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，似乎下載一份檢驗(yàn)報(bào)告模板，第二天就可以開始承攬相關(guān)業(yè)務(wù)了”。

據(jù)了解，對(duì)二手車鑒定機(jī)構(gòu)資質(zhì)，國(guó)家目前放寬了準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，在新的《二手車流通管理辦法》中，取消了原本商務(wù)部門對(duì)鑒定機(jī)構(gòu)相關(guān)資質(zhì)的審批要求，企業(yè)只需要申請(qǐng)相關(guān)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照，自身具有一定條件就能開展業(yè)務(wù)。

而在實(shí)際的業(yè)務(wù)開展過程中，盡管有《二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》規(guī)定了相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但因?yàn)槿鄙俦O(jiān)督管理方，以及各個(gè)機(jī)構(gòu)技術(shù)方法不同、水平參差不齊等原因，讓車主很難獲得令多方都信服的第三方車輛檢測(cè)報(bào)告。

現(xiàn)象2

多方在為“不信任”埋單

對(duì)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)信任感的缺失，讓消費(fèi)者不得不掏更多錢買一份安心。

市民黃小姐在今年8月買了一輛二手車。盡管二手車商提供了該車的第三方檢測(cè)報(bào)告，但黃小姐仍然找了一位朋友相熟的修車師傅陪同，才放心提車。為此，黃小姐還支付修車師傅300元服務(wù)費(fèi)。

在10月23日?qǐng)?bào)道的案例中，當(dāng)事人何先生總共找了3家檢測(cè)機(jī)構(gòu)，出了3份檢測(cè)報(bào)告，最終也無法讓多方達(dá)成“其所買的二手車輛是否為事故車”的共識(shí)。

而事實(shí)上，各個(gè)車輛檢測(cè)企業(yè)也會(huì)因消費(fèi)者的不信任，付出巨大代價(jià)。“在不被信任的情況下，第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)就沒有足夠業(yè)務(wù)量，也是不賺錢的。”廈門車簡(jiǎn)單汽車服務(wù)有限公司技術(shù)總監(jiān)張霖說，目前，他所知道的許多檢測(cè)機(jī)構(gòu)根本不靠檢測(cè)二手車賺錢，因?yàn)槊總€(gè)月的業(yè)務(wù)量極為有限。

張霖自稱是廈門少有的獨(dú)立第三方汽車檢測(cè)機(jī)構(gòu)，即不從事與二手車交易、維修相關(guān)的業(yè)務(wù)，在利益上保持中立。他介紹，早在2012年，他就介入了第三方二手車檢測(cè)業(yè)務(wù)，當(dāng)時(shí)他同時(shí)做二手車交易，直到他狠下心關(guān)掉二手車交易業(yè)務(wù)后，檢測(cè)業(yè)務(wù)才有了起色，并在此后的第二年開始盈利。

“目前，市場(chǎng)對(duì)整個(gè)二手車檢測(cè)行業(yè)的不信任讓我們舉步維艱。”張霖說。