島內(nèi)到東孚將實(shí)現(xiàn)全程無紅綠燈

海滄貨運(yùn)通道孚蓮路高架段主體建成，全線有望年底具備通行條件

滄貨運(yùn)通道孚蓮路高架段。 劉東華 攝

廈門晚報(bào)訊（記者 李曉輝）廈門海滄貨運(yùn)通道是廈門首條以“貨運(yùn)通道”命名的快速路，未來通車后，將實(shí)現(xiàn)從島內(nèi)到東孚方向全程無紅綠燈。最近，這項(xiàng)工程有了新進(jìn)展。

昨天記者了解到，目前，海滄貨運(yùn)通道孚蓮路高架段主體已建成，正在進(jìn)行最后一層瀝青的攤鋪，計(jì)劃12月前完善標(biāo)識標(biāo)線及路燈等設(shè)施；同時(shí)，海新三座隧道計(jì)劃在年底完成裝修和設(shè)施安裝。海滄貨運(yùn)通道全線有望在年底全面完工，具備通行條件。

高架段

設(shè)計(jì)為雙向六車道，限速每小時(shí)80公里

昨日，記者來到海滄貨運(yùn)通道孚蓮路高架段，橋下地面交通順暢。“今年9月，包括輔道在內(nèi)的地面交通就已實(shí)現(xiàn)試通車。”現(xiàn)場施工人員介紹，橋下主車道是雙向六車道，輔道為雙向四車道。

記者看到，高架橋上，施工車輛及人員來來往往，正忙著進(jìn)行橋面最后一層瀝青的攤鋪。現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人說，計(jì)劃本周內(nèi)完成高架橋的橋面瀝青攤鋪。

據(jù)介紹，孚蓮路段項(xiàng)目，是海滄貨運(yùn)通道疏港通道至海翔大道段工程，南起疏港通道，北接海翔大道與孚蓮路立交，路線全長3.63公里。孚蓮路高架橋設(shè)計(jì)為雙向六車道，限速每小時(shí)80公里，加上橋下的雙向十車道，該段道路的車道數(shù)達(dá)16個(gè)，將為市民來往東孚，前往集美乃至漳州帶來極大便利。