東南網11月6日訊(海峽導報記者 孫春燕/文 常海軍/圖) 還有不到一周時間，一年一度的快遞業“大考”――― “雙11”就要來了，據業內人士預測，今年“雙11”單日包裹量預計超過10億單。

相比往年，今年“雙11”，網店和“剁手族”可能要多掏點錢了！記者昨日獲悉，廈門部分快遞企業已擬定漲價方案，預計從“雙11”當天開始每單漲價0.2元至0.5元不等，個別大件快遞超過重量范圍后每公斤漲價1元，漲幅明顯。

“大考”前傳出漲價風聲

隨著“雙11”腳步臨近，一則“申通、圓通、中通、韻達、郵政等快遞企業，已確定在‘雙11’期間漲價”的傳言，開始在坊間瘋傳。傳言稱，快遞漲價從“雙11”當天開始，持續兩周，覆蓋“雙11”整個快遞高峰。“大考”前漲價，消息屬實嗎？“我們已接到總部通知了，要求5公斤以內每單漲價0.5元，5公斤以上每公斤漲1元。廈門肯定也會漲價，但具體漲幅會和總部略有區別。”昨天下午，韻達快遞廈門負責人李興榮，向記者證實了這一消息。

李興榮表示，為了應對“雙11”快遞高峰，他們針對不同客戶制定了調價策略，對于日快件量幾百件的小客戶，2公斤以內每單漲價0.2元，2公斤以上、5公斤以下的每公斤漲0.5元，5公斤以上每公斤漲1元。“但針對那些每天快件量成千甚至過萬的大客戶，這次可能不會調價。價格稍微一上調，就可能會丟失這些客戶”。

另一民營快遞負責人也透露，他們剛剛接到總部漲價通知，漲價主要針對“雙11”、“雙12”、元旦和新年春節等幾個快遞旺季。

雖然圓通快遞負責人劉先生表示“還沒接到漲價通知”，但有快遞業人士認為，“四通一達”一般價格都是一致的，漲價行為一般也以同一節奏進行。不過，由于商戶與快遞網點合作，大都會要求全年統一價，所以這次調價對大客戶影響不會太大，而那些習慣“先買不合適再退”的“剁手族”，退貨成本可能會比往年高一些。

快遞企業成本壓力是主因

說起“雙11”，李興榮的第一句話就是“看著很紅火，其實是賠本賺吆喝”，他告訴記者，最近幾年“雙11”的快遞業務量都會比平時多出五成到一倍，對快遞網店的人、車、場都是巨大挑戰。

“今年，我們臨時招了200多個操作工，每人工費每小時20元，還招聘了不少派送快遞小哥，薪水是5000元打底。”李興榮坦言，租輛車從廈門到杭州，平常5000元，“雙11”要8000元，人工成本也會大幅提高。

圓通快遞劉先生也說，每年“雙11”企業成本都會出現暴漲，他們從操作工、分揀員到派送員都有增加不少，“雙11”想掙錢著實不容易。

對快遞小哥來說，每年“雙11”帶來的壓力也很大。“這兩年的‘雙11’，我一天要送三四百個快遞，最忙的時候一天才休息五六個小時，加班加點是家常便飯?！笨爝f小哥吳小君說，工作強度大的同時，他們還要保證盡快送達、沒有投訴、沒有出錯，壓力不小。