治理汽車尾氣污染，有效提升空氣質量。

守護“廈門藍”

國Ⅰ汽油車成黃標車將被淘汰

明年起全市域禁行，廈門率先在全省實施，守護“廈門藍”

廈門晚報訊（文/圖 記者 謝雨真）讓“廈門藍”更多出現在天空，治理機動車尾氣污染是一項關鍵工作。昨日上午，市環保局副局長張宇接聽市長專線，介紹了廈門提升空氣質量的相關工作。記者了解到，廈門將提升黃標車判定標準，逐步加大力度淘汰黃標車。

廈門一直在開展黃標車淘汰工作，并在全省率先實施國Ⅰ排放標準的汽油車限行。新修訂的《廈門市機動車環保標志管理辦法》，提升了黃標車判定標準，將國Ⅰ排放標準的汽油車判定為黃標車，于明年1月1日起實施全市域禁行、禁止本市過戶等措施，推進其淘汰。

目前，市環保局已聯合市公安交警支隊篩查本市注冊登記的黃標車數量及車輛主要信息、建立黃標車明細臺賬。車主可登錄市環保局官網通知公告欄查詢。

廈門目前也正在嚴厲打擊柴油貨車超標排放。環保、公安交警開展聯合執法，在海滄、集美、杏林大橋夜間設點攔查柴油貨車，7月-9月共出動檢查人員237人次，攔查208輛，對33輛超標車輛處罰1.53萬元。

環保部門同步加強機動車環保檢測機構的監管，今年以來，共組織28次對這類機構的現場聯合檢查，對違規檢測的8家機構進行重點調查取證，給予罰款175萬元的處罰。對存在弄虛作假情節的某機動車檢測有限公司暫停兩個月資質，形成規范執法高壓態勢，進一步規范機動車環保檢測工作秩序。

黃標車被淘汰后，會有新的環保車輛替代。張宇表示，這是一個系統工程，牽涉到車主的利益受損、購置新車的成本增加以及新車的配套設施建設等，需要多個部門聯動。

數據

全市約有2000輛國Ⅰ排放汽油車

據了解，廈門機動車增長速度很快，截至2018年7月底，機動車保有量已達152.97萬輛，全市約有2000輛國Ⅰ排放標準的汽油車。根據機動車污染源清單分析，2016年共排放氮氧化合物17430噸、碳氫化合物12221噸、PM2.5共1446噸、PM10共1590噸、一氧化碳75358噸。其中老舊機動車排放污染程度嚴重，在同等條件行駛里程上，一輛國I標準的汽車排放量相當于6輛國Ⅴ汽車，是機動車排放污染物的重要來源。

相關新聞

治理揮發性有機物

建設綠色海港空港

在提升空氣質量方面，治理揮發性有機物和推進綠色海港空港建設是廈門正在進行的另外兩項重點工作。

揮發性有機物是形成PM2.5、臭氧等的重要成分，會引發灰霾、光化學煙霧等大氣環境問題。今年上半年市環保局連續發布揮發性有機物第二、三階段污染防治工作的通告，開展化工、船舶制造維修、橡膠制品、制鞋和工藝品共5個行業的整治。截至10月31日第二階段完成整治并驗收企業384家，第三階段已有36家企業制定整治計劃。為鞏固治理成效，市環保局要求企業每季度至少自查一次并在網上公示。

在綠色海港空港建設方面，廈門船舶岸電建設覆蓋率在全省最高。港務集團已提出純電動牽引車試用技術改造可行性研究報告，并計劃新增試用2臺純電集裝箱拖頭車；已完成4臺港區“油改電”改造。今年高崎機場“油改電”計劃采購8輛特種電動車，目前已到場3輛，剩余5輛正在進行采購；計劃建設3座場內充電樁，目前已完成安裝施工，正進行監控調試。