動工

海疏立交開建 預計2020年底前完工

位于海滄海新路與疏港通道的平交口處，是“兩環八射”快速路網組成部分

海疏立交現場施工圖

海疏立交示意圖

廈門晚報訊（記者 李曉輝）近日，記者了解到，海新路與疏港路立交工程（簡稱海疏立交）已經動工，西北側正在有序施工，計劃2020年底前完工。

海疏立交作為廈門市“兩環八射”快速路網體系的組成部分，也是第二西通道連通海新路、疏港通道、廈成高速的重要交叉節點，為廈門市重點建設項目。

四層全互通立交設計，將新建9條匝道、2條輔道

海疏立交工程項目位于海新路與疏港通道一期的平交口處，按照一級公路結合城市快速路標準建設，為四層全互通立交，將新建9條匝道、2條輔道。

現場施工人員介紹，海疏立交建成后，疏港通道主線將上跨海新路，向東銜接從蔡尖尾山“肚子”出來的疏港通道二期工程；海新路主線則北起海新路高架橋，向南往海滄生活區方向延展。未來，南段海新路也將拓寬改造，由雙向四車道改造為雙向六車道，延伸到正在施工的貨運通道隧道洞口。

記者在現場看到，施工進度目前已完成72根橋梁樁基，還有8座墩（臺）身，橋梁下部結構已完成90%以上，接下來將轉入上部箱梁施工。

成立臨時黨支部推進建設，快速解決控制性工程用地問題

海新路是連接海滄生活區與東孚街道、新陽街道，以及集美區的一條重要通道。施工人員介紹，因交通組織困難，海疏立交工程項目的施工難度較大，希望市民理解，他們也會抓緊推進工程建設，還專門成立了臨時黨支部，充分發揮黨員的先鋒帶頭作用。

在海疏立交工程項目用地手續尚未完善前，新陽街道不僅先行提交海疏立交西北側用地，保障項目開工，還在不到一個月時間內完成2.74萬平方米廠房征收，解決控制性工程用地的問題。

海疏立交工程是第二西通道海滄端疏港通道與海新路的重要交叉節點，是第二西通道道路體系的重要組成部分。百城建設有限公司相關負責人表示，項目建設對完善國家和區域路網有著重要推動作用，將擴大海滄乃至廈門的對外經濟輻射，同時增強區域城市溝通聯系，滿足廈門交通運輸綜合發展需求。