地鐵2號(hào)線首列車下線

預(yù)計(jì)本月中旬運(yùn)抵廈門(mén)，最大載客量2062人

廈門(mén)晚報(bào)訊（記者 張?jiān)?通訊員 李琳 梁?jiǎn)从睿┣安痪茫瑥B門(mén)地鐵2號(hào)線完成了全線車站主體封頂，今天又迎來(lái)一關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn):地鐵2號(hào)線首列車分別于12月4日、12月6日在唐山、長(zhǎng)春順利下線。

2號(hào)線地鐵車輛共有51列，由中車唐山公司生產(chǎn)26列、中車長(zhǎng)客股份生產(chǎn)25列。在下線前進(jìn)行了各子系統(tǒng)靜動(dòng)態(tài)功能驗(yàn)收、緊急制動(dòng)距離測(cè)試、淋雨測(cè)試等多項(xiàng)檢驗(yàn)和測(cè)試。記者了解到，廈門(mén)軌道集團(tuán)相關(guān)工作人員已分別前往唐山和長(zhǎng)春準(zhǔn)備接它們“回家”。首列車經(jīng)過(guò)拆解、防護(hù)、包裝，由公路和鐵路運(yùn)輸，預(yù)計(jì)在本月中旬抵達(dá)廈門(mén)，放在2號(hào)線東孚車輛段做進(jìn)一步的調(diào)試及預(yù)驗(yàn)收作業(yè)。后續(xù)地鐵車輛將分批生產(chǎn)再陸續(xù)運(yùn)至廈門(mén)。

記者從廈門(mén)軌道交通集團(tuán)獲悉，2號(hào)線首列車為6輛編組（4動(dòng)2拖），兩邊是車頭，中間四節(jié)是載客車廂。

2號(hào)線進(jìn)展

力爭(zhēng)明年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)

地鐵2號(hào)線起自海滄區(qū)天竺山，終于本島東部五緣灣，線路全長(zhǎng)41.64公里，設(shè)32座車站。于2015年7月全面開(kāi)工建設(shè)，2016年4月26日首個(gè)車站封頂，2017年5月8日首個(gè)雙線區(qū)間貫通，2018年5月4日啟動(dòng)軌道鋪設(shè)，2018年11月13日，隨著呂厝站車站主體結(jié)構(gòu)混凝土順利澆筑完成，地鐵2號(hào)線迎來(lái)了全線車站主體封頂這一里程碑節(jié)點(diǎn)。地鐵2號(hào)線計(jì)劃明年年中陸續(xù)實(shí)現(xiàn)軌通、電通，力爭(zhēng)2019年年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

車輛長(zhǎng)啥樣

高顏值

融入廈門(mén)文化元素

2號(hào)線列車融入了鷺島城市文化、廈門(mén)地鐵標(biāo)識(shí)以及人文自然和科技等設(shè)計(jì)元素。車身選用高級(jí)灰作為底色，一體式黑色窗帶；將充滿科技感的“眼睛”元素運(yùn)用在車頭的前大燈，令車頭顯得精氣神十足；圓潤(rùn)飽滿車頭及前端凸起的造型如同張開(kāi)的雙臂，寓意廈門(mén)地鐵親切、熱情的服務(wù)理念。

大容量

4動(dòng)2拖6輛編組

該車為流線型車頭，搭配深淺環(huán)繞的配色，鋁合金鼔型車體。該車具有輕量化、耐高溫、啟動(dòng)快、制動(dòng)準(zhǔn)等特點(diǎn)，4動(dòng)2拖6輛編組，最大載客量2062人，最高運(yùn)營(yíng)速度80公里每小時(shí)。

高科技

應(yīng)用多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)

該車基于成熟的地鐵車輛技術(shù)平臺(tái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用先進(jìn)設(shè)計(jì)制造標(biāo)準(zhǔn)和新技術(shù)，擁有優(yōu)異的安全性、可靠性和舒適性。例如，為滿足地鐵車廂內(nèi)的噪聲在回風(fēng)口處小于68分貝要求，采用兩端下出風(fēng)下回風(fēng)的送回風(fēng)方式，有效降低車內(nèi)噪聲，同時(shí)取消了中頂回風(fēng)口，提升車體美觀，這是該技術(shù)在國(guó)內(nèi)地鐵項(xiàng)目中的首次應(yīng)用。