Steen Jastrup:

哥本哈根自行車道超過500公里

　　Steen Jastrup。丹麥Dissing+Weitling建筑事務所合伙人、建筑師。

丹麥Dissing+Weitling建筑事務所合伙人、建筑師Steen Jastrup來自丹麥首都哥本哈根，他在報告中說，騎行文化在哥本哈根非常流行，超過50%的民眾使用自行車作為通勤工具。來自丹麥的調查數據顯示，使用慢行系統通行1公里，將產生近1歐元的健康價值，首都區域每年可因此減少約2.15億歐元開支，減少約110萬人次的病假。

Steen Jastrup說，哥本哈根有超過500公里的自行車道，要讓這些自行車道連成網絡，橋梁是必不可少的，前幾年還啟動了超級自行車道的項目，通過設置橋梁繞行一些區域，讓自行車可以順暢地、不受干擾地快速通行，讓市民有更多通勤選擇。

Steen Jastrup說，自行車橋梁不僅具有通行功能，更是城市景觀的一部分，因此，在設計時，要讓橋路富有美感，和景觀較好地融合。在報告中，Steen Jastrup還跟與會嘉賓分享了丹麥碼頭橋、蛇形自行車天橋等代表性項目。

傅重龍:

運用前沿技術可助力項目策劃

　　傅重龍。廈門市市政工程設計院有限公司總工程師、副總經理。

廈門市市政工程設計院有限公司總工程師、副總經理傅重龍以《3D實景+BIM技術在慢行項目策劃中的運用》為題，和與會嘉賓分享了慢行系統建設的前沿技術。傅重龍說，這項技術主要是運用傾斜攝影技術生成三維實景模型，在此基礎上用BIM(建筑信息模型)技術構建方案模型，表現真實的建成效果。在此數字信息模型的基礎上，還可根據需要進一步開展相關運用，如“虛擬體驗”，包括日照分析、夜景展示、四季變化分析等。在慢行項目策劃階段，運用3D實景+BIM技術有諸多優點，如能夠輔助方案設計，避免方案“太概念”和無法落地，在匯報時，還能準確表達設計意圖，節省設計師的精力。同時，實景方案模型還可以大大減少溝通障礙，讓決策者和設計者相互理解對方的真實想法，提高決策效率。傅重龍還展示了平潭旅游步道BIM模型，以說明3D實景+BIM技術在項目策劃中取得的良好效果。