變化3

昔日出門靠腳走

如今公交到處有

區間公交車開進偏遠的尾林村，為村民解決出行問題

“為了老母親，白天到同安，晚上回尾林，上上下下走不停。感謝黨的好領導，讓我歡喜在心窩。”說這話的，是同安區蓮花鎮尾林村村民楊崇爾。

69歲的楊崇爾上有老，下有小——山上有九旬老母，山下有孫子。他每天一大早趕去同安城區幫兒子兒媳照看孩子，每天晚上還得回村照顧老母親。

尾林村四面環山，在2015年之前，僅有一趟公交車經過2.5公里外的路口。楊崇爾每天清晨5點多就出門，連跑帶走2.5公里到路口，趕6點從安溪大坪出發的公交車。如果沒趕上車，或者車上坐不下了，他就只能繼續上路——再跑3.5公里，飛奔到小坪村，趕6點半開往同安的一趟公交車。只有這樣，他才能在七點多趕在兒子兒媳上班前，到同安城區接班帶小孩。每天晚上，他還得回山上，再跑一次2.5公里。

楊崇爾說，他比誰都盼望村里能通公交。

2015年10月27日，在最后2.5公里村道的通行安全達標后，614路區間公交車開進了這個偏遠小山村，20多名村民第一次坐上了從村里出發的公交車。為了慶祝這個喜慶的時刻，村民放鞭炮來慶祝。

2016年9月底的某個早晨，慶祝通公交的鞭炮聲再一次響起。原來，由于“莫蘭蒂”強臺風肆虐，從山下到山上的公路塌方20余處，所有通往山上的公交停開。楊崇爾每天只能坐公交車到山下的澳溪村，再走20公里山路到村里，這段路，要走3個多小時。在同安區各部門的盡力搶修下，公交車順利復開，知道這一消息時，楊崇爾流下了激動的淚水。他說，村里的公交車，為他解決了大問題。

【成效】

兩條BRT線路開通

兩條地鐵線路開建

在出行方面，同安區所有具備安全通行條件的行政村實現了100%通公交，并先后開通快速公交(BRT)系統快2線(第一碼頭站至同安樞紐站)、快5線(前埔樞紐站至同安樞紐站)，有效提升了進島效率；隨著地鐵4號線、6號線同安段啟動建設，未來兩條線路將組成“十字形”結構，與現狀BRT線路形成公共交通運輸主骨架，形成四通八達的公交網絡。