焦點2：共享單車

將大規模建設電子圍欄

共享單車入廈兩年來，在給市民帶來方便的同時，也給城市管理帶來了許多考驗。專題詢問會上，市人大常委會組成人員特別詢問了共享單車的治理情況。

作為共享單車治理的牽頭單位，市執法局局長許國華表示，在治理共享單車亂停放問題上，城管部門已從主體定位、源頭調控、規范企業經營、優化停車區域設置、完善管理機制等五大方面對共享單車的管理進行規范。無序停放、亂丟棄的現象逐步減少。

目前，廈門共享單車投放數量從40多萬輛降到14萬輛左右，處于合理投放區間，公共自行車投放管理比較有序，形成了廈門模式。

許國華說，今年以來，城管部門會同市交通局、市公安交警分別出臺了《關于規范互聯網租賃自行車管理的若干意見》《2018年度廈門市互聯網租賃自行車經營者投放份額考核實施方案》。目前，城管部門已對共享單車開展第二輪清理整治工作，從源頭上控制無序投放的亂象；同時，對全市共享單車的停放進行了規劃，停車問題得到有效解決，并加強了懲罰力度。

他表示，接下來，城管部門將對共享單車開展新的治理，制定共享單車管理規章，加強對共享單車投放企業的管理，利用數字城管平臺完善對共享單車的監管，施劃非機動車停車位，大規模進行電子圍欄建設。

焦點3：斑馬線禮讓

不文明行為納入信用評價

去年以來，廈門大力倡導斑馬線禮讓，掀起了一股禮讓之風。對于駕駛機動車未避讓行人、行人違規過馬路問題，《若干規定》也細化規定了10種情形。昨日，市人大常委會組成人員針對這些問題詢問交通管理部門，了解這項舉措的推進情況。

市公安交警支隊支隊長鄭勇勝說，《若干規定》生效實施以來取得了階段性的成效，城市道路機動車禮讓斑馬線的比例逐步提高，達到85%以上；行人通過路口遵守信號燈指示的比例已經達到90%以上。

交警部門專門對機動車斑馬線不禮讓行人和行人闖紅燈兩種情況進行了分析評估：機動車斑馬線禮讓行人的守法率，實施前是約60%，實施后達到80%以上；行人通過路口遵守信號燈指示的守法率，實施前是80%，實施后達到90%以上，成效比較明顯，駕駛人和行人的守法意識明顯增強。

他表示，下一步交警部門將繼續加大力度，查處機動車斑馬線不禮讓行人的違法行為，進一步鞏固提升管理效果。根據《若干規定》和廈門制訂的《廈門市行人違規過馬路接受交通教育的辦法》，部署開展對行人亂穿馬路行為的教育和處罰工作，并通過全方位的宣傳報道，有效治理“中國式過馬路”的陋習。

鄭勇勝還表示，交警部門將積極配合市社會信用體系建設，落實《廈門市道路交通安全信用管理辦法》，把各類交通違法行為，尤其是不文明交通行為納入社會信用評價。