地鐵

快訊！！剛剛！
廈門地鐵2號線首列車順利抵達廈門！
車身時尚流線型...

：海滄君現(xiàn)場看到

2018年12月6號，廈門地鐵2號線首列車順利下線。

廈門地鐵2號線共配車51列，由中車唐山機車車輛有限公司制造26列，中車長春軌道客車有限公司制造25列。2號線首列到段列車已在車輛廠內(nèi)完成八十余項試驗驗證，運抵東孚車輛段后，將進行進一步的調(diào)試及預驗收作業(yè)。

今天上午9點，廈門地鐵2號線首列地鐵車輛順利抵達。時尚流線型車身、六輛編組鋁合金車體、身披大紅彩帶正式亮相鷺島。

廈門地鐵2號線車輛為B型車，采用六輛編組（4動2拖）型式，DC1500V接觸網(wǎng)供電。

全列車長約119米，最高運行速度80km/h，全線旅行速度大于35km/h。列車有240個座位，最高可載客2062人。

廈門地鐵2號線車輛車體采用鋁合金股型車體設(shè)計，車頭造型圓潤飽滿，搭配深淺環(huán)繞的金屬漆流線配色，凸顯現(xiàn)代科技感，使車輛看上去動感十足。車輛客室采用了太空艙的設(shè)計理念，內(nèi)飾主色調(diào)為綠色，與2號線線路色相呼應。

讓我們一起來解鎖車輛的新技能：
客室照明采用貫通一體式燈帶，提升了照明效果；
扶手拉環(huán)采用綠色軟拉環(huán)，可有效避免磕傷乘客頭部;
列車安裝帶有空氣凈化功能的智能變頻空調(diào)系統(tǒng)，可根據(jù)室內(nèi)外溫度變化自動調(diào)節(jié)車廂溫度，同時優(yōu)化客室內(nèi)的氣流組織，為旅客提供清新舒適的車廂環(huán)境。

每輛車有8個客室車門，每個客室車門側(cè)均有1個緊急解鎖裝置，每輛車有4個乘客緊急報警裝置。

當列車運行時，如果客室內(nèi)發(fā)生突發(fā)事故，乘客可以按照操作指南使用緊急報警裝置或車門緊急解鎖裝置，此時司機可通過客室監(jiān)控攝像頭和緊急對講，獲取畫面和語音信息，應急處理緊急情況。

每輛車設(shè)置8塊LCD多媒體播放屏幕（客室座椅上方），8塊LCD動態(tài)地圖（車門上方），為乘客提供到站、離站、緊急廣播、廣告等信息。

2號線后續(xù)電客車也將陸續(xù)運達廈門，配合開展冷滑、熱滑、綜合聯(lián)調(diào)等試驗，確保車輛的性能滿足運營需要，為2019年年底開通試運營做好準備。

廈門地鐵2號線概況：

廈門地鐵2號線起自海滄區(qū)天竺山，終于本島東部五緣灣，線路全長41.64公里，設(shè)32座車站。地鐵2號線構(gòu)建了本島與海滄區(qū)的快速過海連接通道，是促進島內(nèi)外城市新功能區(qū)的開發(fā)建設(shè)及城市環(huán)境的一條重要地鐵交通線路。

地鐵2號線2015年7月全面開工建設(shè)，2016年4月26日首個車站封頂，2017年5月8日首個雙線區(qū)間貫通，2018年5月4日啟動軌道鋪設(shè)，2018年11月13日，隨著地鐵2號線呂厝站車站主體結(jié)構(gòu)混凝土順利澆筑完成，地鐵2號線迎來了全線車站主體封頂這一里程碑節(jié)點。地鐵2號線計劃明年年中陸續(xù)實現(xiàn)軌通、電通，力爭2019年年底開通試運營。

期待已久了吧？快來為廈門地鐵2號線打CALL咯！

編輯：彭建文、陳亞麗
圖片：陳亞沙
來源：廈門軌道集團、廈門新聞廣播
校對：暨王月