“在這里，一般人忍不過30秒”

環衛工等一線勞動者的跨年夜身影令人感動，我們一起致敬美好生活的創造者守護者

廈門晚報訊（記者 張詩 肖家豪 王紹亮 呂嘉捷 通訊員 嬌軒）打開朋友圈，2019年在絢爛的煙花、精致的美食美酒、熱情的倒數歡呼、朋友的新年祝福中來臨。在廣大市民喜迎新年的同時，仍有不少人堅守在工作崗位上，為這座城市默默奉獻著自己的力量，讓我們一起致敬這些“美好生活的創造者守護者”。

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沈峰（右）在施工現場查看工程進展。

地鐵建設者

三年來堅守崗位

工地上迎接新年

昨天深夜，地鐵2號線過海段施工現場是一派繁忙的施工景象:盾構機正在隧道里快速掘進作業，一個由黃色管道連著的機器沙沙作響，管道內是從海底隧道抽上來的泥漿。這是沈峰在地鐵2號線過海段工地上度過的第三個跨年夜，他和300多名施工人員正在為過海段順利貫通做最后的沖刺。

沈峰是地鐵2號線過海隧道項目經理，過海段全長2.8公里，位于海滄大道站和東渡路站區間，是國內首條采用盾構法施工的地鐵過海隧道，這也是2號線的控制性節點工程。自2016年1月開工以來，隧道已經連續開挖上千個日日夜夜了。目前，過海段已完成了超過90%的工程量。

“盡管工程快接近尾聲，但施工風險點依然存在，一刻都不容松懈?！鄙蚍甯嬖V記者，跨年夜在繼續進行盾構隧道掘進的同時，還同步開展海底4座聯絡通道的施工組織工作。過海段地質情況復雜多變，分布有多條斷裂帶與風化槽，遇到了大量的孤石群，對施工是一大考驗。“專業潛水員帶壓進倉換刀及處理孤石超過了3000倉次，進倉次數國內罕見”。

作為項目經理，從開工建設以來，沈峰幾乎全年無休，與各參建單位一起堅守在一線，為地鐵安全建設保駕護航。今年春節，沈峰仍將繼續奮戰在地鐵2號線施工一線。

“期待早日迎來地鐵2號線的順利通車，為島內外市民帶來便捷交通！”沈峰說。