廈門北站與地鐵“無縫對接” 春運下周啟幕,為期40天,到達廈門北站旅客可走免安檢通道 今年春運自1月21日起至3月1日,為期40天。(資料圖)記者 陳理杰 攝 海西晨報訊(記者 雷妤)下周一,春運將正式拉開帷幕。今年,春運自1月21日起至3月1日,為期40天,廈門火車站預計將發送旅客345萬人次,同比增加約13.44萬人次。春運期間,廈門鐵路每日開行旅客列車295列,同比增加16列,運能增長5.7%。 今年春運,廈門站將依然采用“分站進站”的模式,且廈門北站與地鐵對接,抵達的旅客可以免安檢進入到地鐵站內。 學生流務工流疊加 2019年春運較去年提前了11天,由于院校放假高峰期集中在1月中下旬,與春運前期重疊,屆時,學生流與務工流將交織疊加,客運組織壓力增大。 廈門火車站預計,今年春運節前發送旅客150萬人次,節前客流主要流向為西南、中部、東北及江西方向,其中重慶、貴陽、鄭州、武漢、長沙、南昌、贛州等方向客流量較大,高峰期預計出現在1月30日—2月3日,高峰日發送旅客數將超過11.5萬人次。 預計節后發送旅客195萬人次,節后客流主要流向為北、上、廣、深、江浙及福州等方向,高峰期預計在2月10日—13日出現,高峰日發送旅客數將超過10.5萬人次。 隨著南龍鐵路的開通,福建省內快速鐵路環狀通道成形,廈門至廈門的“環閩”動車也將首次在春運為福建省內出行的旅客提供多樣的選擇。 廈門站實行“分站進站” 與往年相同,今年廈門站采用旅客“分站進站”模式,即北進站口以組織動車旅客實名驗證、查危進站為主,兼顧引導普速旅客到南廣場進站;南進站口按普速旅客限時進站、動車旅客即到即走的方式組織旅客進站。屆時,持“K、Z”字頭普速列車車票旅客從南進站口進站,“G、D”字頭動車組列車旅客進站則以北進站口為主。 在廈門北站,市民有進站后安檢不讓攜帶的或是大件物品,都可在候車廳問詢處及進站安檢處辦理便民托運服務。 值得一提的是,今年在春運前,廈門火車站將完成到達旅客換乘地鐵免安檢工程建設。也就是說,旅客到達廈門北站后,可通過北1出站口進入免安檢通道換乘地鐵。此外,在廈門火車站還開辟“綠色通道”,方便晚到、有特殊需求的旅客快速進站。 目前,廈門火車站已安裝7臺自助售(取)票設備,其中廈門站3臺、廈門北4臺,可供持新版臺胞證、港澳居民來往內地通行證的旅客換取紙質車票;持港澳臺居民居住證的旅客則可以在所有自動售取票機上取票。 春運期間,廈門火車站互聯網購票比例超過90%。為了避免在乘車當日集中到車站窗口辦理換取票造成擁堵,耽誤行程,廈門火車站提醒,凡在互聯網成功購票后需要換取紙質車票乘車的旅客,請提前到車站或鄰近代售點換取車票。 |
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