聚焦兩大協同發展區建設，省政協委員建議:

整合利益價值鏈條 做大協同發展蛋糕

廈門日報訊(特派記者 張珺)閩西南協同發展區聯席會議，環閩動車開通運營……2018年，福建區域協同發展步伐加快，閩東北和閩西南正加速形成雙輪驅動、南北互動、協調推進、統籌發展的良好格局。不過，在推進協同發展的過程中，地方的利益尚未完全打破，分工協作的合理格局還未全面形成，兩大協同發展區建設還有較長的路要走。

在昨日舉行的省政協十二屆二次會議大會發言上，政協委員們聚焦這一問題，提出整合利益、價值、物流、生態等鏈條，共同做大協同發展蛋糕的建議。

現狀

產業結構存在同質化

將影響協同發展整體效率

在討論中，委員們表示，從已有的產業結構分布來看，閩東北和閩西南兩大協同發展區都存在著同質化現象，區域產業關聯度不強，不利于形成梯度型的產業結構，這終將影響到區域協同發展的整體效率。

不僅如此，目前的協作更多地集中在經濟層面，事實上區域還需要在社會、民生、生態等方面協同發展，特別是交通基礎設施及環境協同等方面還有較大的提升空間。而且，受地區條塊分割的影響，各地在區域發展、財富水平、公共基礎設施建設等方面存在較大差距，“能不能共同做大‘蛋糕’是改革能否持續深化的關鍵。”

建議

著力做好灣區經濟

促進資源合理優化配置

“利益鏈、價值鏈、物流鏈、生態鏈……直接決定著區域協同發展的前景。”省政協常委李暉表示，只有打通整合相關的鏈條，才能促進區域共生共融。

“產業發展仍是首位。”委員們建議要強化利益共同體的導向，統籌推動“產業—港口—城市”聯動發展，著力做好灣區經濟，并以項目為帶動，推動相關職能部門協調發展，促進閩東北、閩西南的資源合理優化配置。

針對協同發展區重點項目的建設，省民革的政協委員們建議，以福州和廈門為龍頭，加快與行業龍頭企業、世界500強企業的戰略對接與合作，形成重點項目庫建設，并加強兩大協同發展區內的城市間制造業、旅游、現代農業、環保和物流等諸多領域的合作。

另外，委員們還建議整合物流鏈，實現設施的共通共享，重點考慮推進沈海高速擴容工程、廈漳泉城市聯盟路等重大合作項目建設，扎實推動廈門新機場、漳汕高鐵、昌廈(福)高鐵等項目盡快落地；合理劃分整合廈門、福州兩大港口功能，提升港口服務能級和國際化水平。