場地就近挑 教練任您選

廈門在全省率先試行跨駕校培訓試點，學時互認，先學車后付費

廈門晚報訊（記者 王紹亮）在一家駕校報名學車，不僅可以在多家駕校練車，還可以挑選教練員，先學習后付費，廈門駕培行業試點跨駕校學車走出了堅實的一步。福建省運管局近日正式發文批復，同意廈門先行先試，大膽創新，積極推動福建省跨駕校培訓試點工作，推行計時收費，學時互認，實現便民利民、資源共享。

據介紹，市駕培協會委托“車小愛”跨駕校培訓平臺開展試點工作，并與福建省機動車駕駛培訓監管服務平臺對接，便于實現數據互通共享。

創新模式

組建駕校聯合體

方便學員就近學車

2015年，《國務院辦公廳轉發公安部交通運輸部關于推進機動車駕駛人培訓考試制度改革意見的通知》中提出:建議“試點學員分科目、跨駕駛培訓機構參加培訓”。2016年，交通部和公安部也聯合下發了《關于做好機動車駕駛人培訓考試制度改革工作的通知》，文件要求對考取駕照提供多樣化的培訓服務，鼓勵“一人一車”培訓，實行“先學習后付費”模式以及自主選擇教練員和培訓時段等。

為了讓新規能盡快落地實施，方便學員練車，更好地維護學員權益，市運管處不僅積極宣講政策，還鼓勵有條件的駕校先行先試，摸索出推動跨駕校學車的新路。

2016年年底，廈門通凱駕校、港龍駕校、竟達駕校、聰盛駕校、匯順達駕校和啟帆駕校聯合福建車小愛網絡科技有限公司，共同成立“車小愛駕校聯合體”，改革學車模式，試點跨駕校學車、學時互認。

據介紹，這首批6家駕校均是經過運管部門批準的合法駕校，其中不乏管理規范、考試通過率屢次排名第一的優質駕校。通過“車小愛”網絡平臺，上述駕校進行數據信息的交換、傳遞，共同開展駕培服務。該平臺以單人單車為基礎，通過系統管理，實現6所駕校的學時互認、考核互通、跨校培訓，方便學員就近學車。

2018年年底，福建省運管局到廈門調研“跨駕校”培訓試點工作表示，“跨駕校”培訓是國家駕培改革大力支持、鼓勵、推動的一項便民利民的重要舉措，廈門走在了全省前列。“跨駕校”培訓為學員學車提供了便利，預約培訓、計時收費、評價監督，將學車主動權交到學員手上，是一項切實惠及學員的重要嘗試。市級道路運輸管理處要進一步完善相關制度政策，省運管局也將對“跨駕校”培訓試點工作出現的困難進行研究，給予大力支持，進一步促進福建駕培行業規范化、品牌化發展。

監督規范

不得另行收費

學員可先學后付

參與駕校與“車小愛”平臺簽署的合作協議，圍繞“一切為了學員、為了學員一切”的服務宗旨，明確了聯營各方的權利和義務，尤其是明確了三個責任主體:明確教學責任、安全事故責任以及投訴處理責任主體。

各家駕校承認通過平臺報名合作駕校的學員資格，同意學員就近、方便練車、選擇預約教練員，按時保質安排訓練場地、培訓教練、培訓車輛，不得向學員另行收費，不得拒絕提供服務。這些做法，極大方便了學員學車，保護了學員的權益。另外，還積極推廣計時收費，學員可以先學車，后付費，改變了學車要先繳清培訓費的做法。

學員可通過車小愛平臺預約報名、網上理論自學、網上預約理論課堂學習和各科目模擬練習、實操練習等；同時，學員在培訓結束后，即予以確認學時，還可對培訓評估和評價，增強了教練員與學員的互動；還將通過與第三方監管機構簽約，實現預繳學費的有效監管，杜絕了預繳學費有可能被挪用的監管風險，控制了預繳學費的資金風險。

福建車小愛網絡科技有限公司總經理、廈門通凱駕校總經理劉建宗說，為了確保學員權益，他們不僅邀請專業人員對教練員進行培訓，還把優秀教練員安排到平臺上供學員選擇；同時，聘請工作人員組成監督小組，對學員進行跟蹤服務及現場咨詢服務，如發現情節嚴重的違規教練員，可報送給運管部門，依規對違規教練員除名，禁止在廈門從事駕培教學。