關(guān)鍵詞 公共交通

2號(hào)線力爭(zhēng)年底開通初期運(yùn)營(yíng)

地鐵1號(hào)線開通至今已一周年有余，漸漸成為廈門人必不可少的交通工具。王文杰表示，今年將認(rèn)真做好地鐵2號(hào)線運(yùn)營(yíng)籌備工作，力爭(zhēng)年底開通初期運(yùn)營(yíng)；同時(shí)，將利用大數(shù)據(jù)分析等手段，開展地鐵和常規(guī)公交的客流特征分析，推動(dòng)地鐵沿線常規(guī)公交線網(wǎng)優(yōu)化，并圍繞地鐵站點(diǎn)開展微循環(huán)公交運(yùn)營(yíng)。

今年，交通部門將推動(dòng)出臺(tái)常規(guī)公交換乘地鐵的優(yōu)惠政策，增強(qiáng)公共交通吸引力，持續(xù)優(yōu)化公交運(yùn)營(yíng)線路及時(shí)間，提升公交出行分擔(dān)率，還將研究長(zhǎng)途汽車站與機(jī)場(chǎng)、火車站、客運(yùn)碼頭實(shí)現(xiàn)交通無(wú)縫接駁的方案，探索開展陸空聯(lián)運(yùn)和貨運(yùn)公交業(yè)務(wù)，加快長(zhǎng)途客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

值得一提的是，今年將繼續(xù)推進(jìn)車輛維修電子健康檔案系統(tǒng)建設(shè)、道路貨運(yùn)車輛檢驗(yàn)檢測(cè)改革、駕駛培訓(xùn)“計(jì)時(shí)收費(fèi)、先培后付”新型服務(wù)模式等創(chuàng)新舉措；探索推動(dòng)汽車租賃平臺(tái)建設(shè)等。

關(guān)鍵詞 智慧交通

環(huán)島路將試運(yùn)行智軌公交

隨著科技的發(fā)展，各行各業(yè)都離不開智能化。2019年，廈門將制訂交通信息共享管理辦法，推進(jìn)廈門市大交通信息共享服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，以“一圖一庫(kù)一平臺(tái)”為主線搭建統(tǒng)一的交通工作平臺(tái)。

在智能技術(shù)上，去年廈門率先在車路協(xié)同上開展5G技術(shù)應(yīng)用。王文杰表示，新的一年，廈門將推進(jìn)5G智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同系統(tǒng)應(yīng)用，有望試運(yùn)行“BRT智能輔助駕駛運(yùn)用”項(xiàng)目，并在BRT系統(tǒng)擴(kuò)大試點(diǎn)車輛數(shù)，建成并試運(yùn)行環(huán)島路“廈門智軌公交示范體驗(yàn)線”等項(xiàng)目。

在智能化大數(shù)據(jù)應(yīng)用上，今年將通過(guò)分析各節(jié)假日及重大活動(dòng)期間交通運(yùn)輸行業(yè)動(dòng)態(tài)客流數(shù)據(jù)，輔助交通組織及疏運(yùn)決策；加快網(wǎng)約車監(jiān)管平臺(tái)建設(shè)，加強(qiáng)對(duì)滴滴等網(wǎng)約車平臺(tái)及其二級(jí)公司和車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)管等。