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廈門公交專用道試行首日 公交單趟行程省20分鐘

2019-02-02 08:45:10陳璐 薛堯 許曉婷?來源: 廈門網  責任編輯: 段馬水   我來說兩句
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專用道試行首日 公交單趟行程省20分鐘

記者昨分三路了解使用情況并聽取相關建議

在蓮前東路與前埔東路交叉路口,9輛私家車開進公交專用道,讓后面的651路公交車略顯“尷尬”。

湖濱南路上,一輛私家車在公交專用道違規上下客。

廈門日報訊(文/圖記者 陳璐 薛堯 許曉婷 實習生 林欽圣)2月1日起,島內湖濱南路、蓮前路公交專用道正式試運行,試運行時間初定一個月。具體路段為:湖濱南路輔道右側車道、蓮前西路主道右側車道(蓮坂轉盤至陽光百合段為輔道右側車道)、蓮前東路主道右側車道。專用時間為每個工作日7時至9時、17時至19時30分。

昨日是廈門公交專用道試運行的第一天。昨日上午7時,記者分三路,走訪湖濱南路、臥龍曉城、前埔BRT樞紐站附近,了解公交專用道的使用情況,同時聽取市民的相關建議。

調查

公交車剎車次數明顯減少

昨日上午7時30分左右,在湖濱南路非礦公交站附近,路上已有不少來往車輛,大多數車輛主動行駛在普通車道上,公交車專用道通行順暢。

“相同時段,縮短了公交車的運行時間,過去這段路要開70分鐘,遇到堵車則需要85分鐘左右。今天,我用了不到50分鐘就到達終點站第一碼頭站。”19路公交車司機顏師傅告訴記者。

剛從國貿新城站下車的李女士告訴記者,她乘坐30路公交車從臥龍曉城站上車,比平時提前5分鐘到達目的地,“私家車不能進入公交專用道,公交車行駛得更平穩了,連剎車次數都變少了?!?/p>

問題

私家車在公交專用道混行

設置公交專用道,使公交車的運行效率得到明顯提升,但記者在走訪過程中,也發現了一些問題。

私家車搶在公交車前方通行

在蓮前東路與前埔東路交叉路口,蓮前東路往會展方向,原本有一條左轉道、一條右轉道和兩條直行道,目前除了左轉道和右轉道外,僅余一條直行道,另一條直行道被劃為公交專用道。昨天上午8時左右,記者看到,開往會展中心的直行車道上停了多輛等紅燈的私家車,但是旁邊的公交專用道上僅有一輛公交車。

由于排隊等候的私家車較多,有些私家車等不及,就“搶”進公交專用道,沒過多久就出現公交車與私家車混行的情況,有些私家車還搶在公交車前方通過路口。昨天上午8時15分左右,此處一度出現9輛私家車開進公交專用道的情況。

未按規定在黃色網狀線變道

在蓮前東路與前埔東路交叉路口,記者發現,有的私家車直接在公交專用道上變道右轉,沒有按規定在黃色網狀線上變道;還有部分私家車為了“插隊”開上直行道,停在黃色網狀線上。

在湖濱南路電子城附近,記者也看到多輛私家車混行在公交專用道上,甚至停在公交專用道上下客。

電動車三輪車違規闖入

記者注意到,蓮前西路東芳山莊站旁,不少電動車違規行駛在公交專用道上。而在湖濱南路上,違規駛入公交專用道的車輛包括電動車、自行車、三輪車等。

“有些電動車甚至是逆向行駛,十分危險?!笔忻窈榕扛嬖V記者,更讓人擔心的是,個別年輕人踩著滑板不緊不慢地跟在公交車后面。

建議1

調整專用道紅綠燈時間

針對蓮前東路與前埔東路交叉路口擁堵的情況,記者采訪了在路邊停靠的私家車車主。車主林先生說:“是否可以考慮將左轉車道改為直行和左轉合用車道,減輕直行車輛的排隊壓力。”車主劉先生說:“我覺得公交專用道上的紅綠燈時長是否可以適當調整,增加綠燈的時長,緩解交通壓力?!?/p>

出租車司機方師傅表示,公交專用道的設立,意味著在專用時間段,少了一條私家車車道,一定程度上影響非公交車的行駛。廈門市區較多道路的路面又比較窄,能否重新考慮調整時間段,比如,從上午7時30分開始,一些私家車可以提早出門,避開這個時間段,緩解交通壓力。

建議2

對違規行為加大處罰力度

公交專用道試運行的第一天,有些市民與私家車車主還不了解公交專用道的相關規定,出現了違規行為。

“對那些行駛在公交專用道上的私家車,剛開始應該以警告為主,但是之后應加大處罰力度,避免公交專用道出現私家車與公交車搶道的情況。”市民陳女士這樣告訴記者。

“電動車、自行車、三輪車甚至滑板車等駛入公交專用道,這些行為不僅影響交通,也是對自己的生命不負責任的表現。相關部門不僅要多派人員進行督導,必要時要進行處罰。”市民葉先生說。

提醒

公交專用道

借用有講究

在公交專用道專用時間段內,社會車輛如何借道,才不會被罰?巡游出租車、網約車是否可以??繉S玫??交警部門及時做出相關提示。

據了解,公交專用道的個別段,施劃有專門的借道區,長度約60米,相關車輛可臨時駛入,經由借道區右轉。同時,在湖濱南路公交專用道沿線出入口,也施劃有黃色交叉線區,社會車輛可在該區域借道出入鄰近的公司、小區。蓮前東西路的公交專用道位于主車道最右側,社會車輛可先從出入口進入輔道,再經由借道區出入主車道。

由于公交專用道沿線開口、出入口較多,部分路段沒有施劃借道區或黃色交叉線區,但這不意味著不能借道——社會車輛需要轉彎或進出支路,仍然可以臨時借道,但必須盡快通過,不能長時間滯留,更不能在此??俊?/p>

據規定,載客巡游出租車遇到前方排隊時,可以臨時借用公交專用道行駛,需要上下客時,也可借道臨時停靠,但未載客的巡游出租車不能借道行駛。另外,由于網約車與私家車并無外形上的區別,因此也不允許借道臨時上下客,但可開到沿線支路,臨時??可舷驴汀?/p>

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