南港特大橋

6月完成附屬工程

年底有望建成通車

作為翔安機場快速路全線的控制性工程，南港特大橋連接翔安和大嶝島，跨海段全長880米。相比于地面施工，跨海施工工藝復雜，技術難度高。春節前南港特大橋梁全線合龍，即將拆除施工塔吊和掛籃。

記者現場發現，南港特大橋相隔30米、35米或60米會設置一個墩位，主橋墩位設置12根樁基。中交一公局廈門工程有限公司翔安機場快速路南段A2標項目經理熊輝說，南段于2016年3月開工建設，全程是高架，春節期間項目部和施工現場均安排人員，基本沒有停工，確保工程建設的連續性。現在工人陸續返崗，元宵后可全線開工。

按照計劃，南港特大橋今年6月即可完成附屬工程施工，具備瀝青鋪設條件，年底有望建成通車。

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翔安機場快速路

工程項目起于沈海高速內厝鎮下沙溪村，終于翔安新機場，是新機場對外交通主動脈工程，工程全線長19.6公里，以翔安南路、環嶝北路為界，分為北段、南段及大嶝島段三段建設。

翔安機場快速路是《福建省高速公路網規劃（2016-2030年）》“第三縱”福廈線支線的組成部分，是翔安機場交通集疏散的重要通道。項目的建設對完善我省高速公路網布局，提升區域交通出行服務水平，加快形成廈門翔安機場作為國際樞紐機場的集疏運體系，促進閩西南經濟協作區發展都具有重要意義。