開春建設忙

翔安機場快速路南段年底將通車

其他標段施工有條不紊推進，大嶝島段部分路段明年可建成

翔安機場快速路施工現場。

廈門晚報訊（文/記者 王紹亮 圖/陳立新）今天上午，廈門路橋工程公司翔安機場快速路南段1標和2標的兩名項目經理，前往施工現場檢查年后開工的情況。記者看到，現場已有不少工人在施工。按照計劃，南段今年年底就具備通車條件，將率先通車；大嶝島段B1標已完成工程35%，明年將建成；其他標段正在有條不紊推進。

大嶝島段

全部采用高架橋

終點接入翔安機場

大嶝島段是翔安機場快速路的重要路段，位于翔安區大嶝島內，北起環嶝北路，銜接機場快速路南段，終點接入翔安機場。線路全長約6.44公里，一半為6車道、一半為10車道，按一級公路兼城市快速路標準建設。

大嶝島段主線全部采用高架橋，未來的行車方式與仙岳高架橋類似，橋上和地面分別可行車。中鐵十七局集團負責翔安機場快速路大嶝島段施工，橋梁工程規模大，涉及填海造地、軌道、迎賓大道、綜合管廊、水系橋等關鍵建設節點，交叉干擾嚴重，對工程質量要求嚴格。

該項目運用許多新設備、新技術、新工藝。為控制超大寬度現澆箱梁梁面平整度，施工人員創新性地采用新工藝、新設備進行箱梁頂板砼澆筑，橋面不會滲水，不會高低不平，也不會出現裂紋。目前，機場快速路大嶝島段B1標已完成35%，明年建成。

南港特大橋

6月完成附屬工程

年底有望建成通車

作為翔安機場快速路全線的控制性工程，南港特大橋連接翔安和大嶝島，跨海段全長880米。相比于地面施工，跨海施工工藝復雜，技術難度高。春節前南港特大橋梁全線合龍，即將拆除施工塔吊和掛籃。

記者現場發現，南港特大橋相隔30米、35米或60米會設置一個墩位，主橋墩位設置12根樁基。中交一公局廈門工程有限公司翔安機場快速路南段A2標項目經理熊輝說，南段于2016年3月開工建設，全程是高架，春節期間項目部和施工現場均安排人員，基本沒有停工，確保工程建設的連續性。現在工人陸續返崗，元宵后可全線開工。

按照計劃，南港特大橋今年6月即可完成附屬工程施工，具備瀝青鋪設條件，年底有望建成通車。

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翔安機場快速路

工程項目起于沈海高速內厝鎮下沙溪村，終于翔安新機場，是新機場對外交通主動脈工程，工程全線長19.6公里，以翔安南路、環嶝北路為界，分為北段、南段及大嶝島段三段建設。

翔安機場快速路是《福建省高速公路網規劃（2016-2030年）》“第三縱”福廈線支線的組成部分，是翔安機場交通集疏散的重要通道。項目的建設對完善我省高速公路網布局，提升區域交通出行服務水平，加快形成廈門翔安機場作為國際樞紐機場的集疏運體系，促進閩西南經濟協作區發展都具有重要意義。