2018年廈門交通大數據披露 這些道路早晚高峰最易堵

廈門交警吁請您文明駕駛，錯峰出行

城市道路資源緊張，市民應選擇合適的出行方式與線路，最好錯峰出行，避開擁堵。

廈門日報訊(記者 蘇麗娜 通訊員 嬌軒)2019年春節假期已經結束，春運也接近尾聲，市民陸續返城復工。幼兒園、中小學校也將在本周開學，廈門交通將恢復往日的繁忙景象。

近日，廈門交警根據廈門市公安局交警支隊發布的《2018年廈門市年度道路交通運行報告》，梳理了2018年廈門工作日早晚高峰易擁堵路段，解讀擁堵原因，為市民優化出行方案，幫助市民在新一年交通出行中減緩擁堵，提高通行效率。

早高峰

擁堵路段

濱湖路、海虹路

滄虹路、滄林東路

易堵原因:以上路段位列廈門早高峰擁堵路段排行的前列，均在海滄區，是連接海滄大橋進島的主要通道。交通早高峰期間，大批家住海滄區的市民集中進島上班，交通需求量大，導致這些路段經常出現車輛排隊緩行，甚至擁堵的情況。

交警提醒:建議市民盡量錯峰出行，尤其是非早上必須進島上班的市民，可早高峰過后再進島，以避開擁堵。

以上路段均連接海滄大橋，一旦發生擁堵，則“牽一發而動全身”，易引發大面積擁堵。駕駛人行經這些路段應保持謹慎，留出安全車距，排隊有序通行，防追尾、剮蹭等事故引發大擁堵。

擁堵路段

翔安隧道

易堵原因:翔安隧道是目前銜接島內與翔安區的主要通道。早高峰期間，不少家住翔安區的市民集中通過隧道進島上班。此外，翔安隧道口有紅綠燈管控，導致翔安隧道進島方向易出現排隊等候的情況。

交警提醒:翔安隧道長度長、進出方向各有一段長坡道，內部空間密閉，沒有其他可替代或緩沖的道路。行經該路段，市民應保持警惕，遇擁堵應有序排隊通過，勿強塞搶道，避免發生交通事故將有效降低擁堵。

此外，隧道內嚴禁變更車道，規定了最高及最低限速，貨車禁止通行，市民應嚴格遵守，保障隧道內道路通暢。

擁堵路段

樂海路、集美東路

易堵原因:以上路段是集美區進入集美大橋進島方向的主要通道，承載著早高峰集美區市民進島出行需求，易擁堵緩行。

交警提醒:建議市民錯峰出行，避開車流高峰。集美區BRT、地鐵等公共交通較完善，市民可選擇合適的公共交通進島。

擁堵路段

仙岳高架

易堵原因:仙岳高架(湖邊段)設有上下高架的匝道，且匝道較近，車輛上下中轉需求集中，再加上仙岳高架在早高峰期間車流量本身就較大，導致該路段易出現車輛緩行的情況。

交警提醒:請行經該路段準備上下匝道的車輛提前駛入正確行駛方向的車道，切勿到匝道口后再臨時變道加塞，增加交通擁堵及險情。需要注意的是，若現場車流量過大，廈門交警將采取分流管控措施，請市民服從現場管理，耐心、文明駕駛。

擁堵路段

虎園路

易堵原因:該路段地處老市區，周邊居民區多，早高峰市民出行需求大；該路段道路狹窄，車道少，交通事故多；該路段銜接成功大道萬石山隧道出口，交通流量較大。

交警提醒:早高峰時段，該路段通常有交管人員現場指揮引導，請過往車輛、過街市民服從管理，行人文明、快速過街，車輛排隊有序通行。

晚高峰

擁堵路段

海虹路

易堵原因:海虹路(由西向東)銜接海滄大橋進島方向，晚高峰擁堵主因為白天從島內到海滄上班的市民返回島內家中。同時，還有部分島外居民進島聚餐、購物、娛樂，導致晚高峰該路段車多緩行。

交通提醒:建議市民錯峰出行，或通過濱湖路等其他通道上橋進島。

擁堵路段

演武路、大學路

思明東路

易堵原因:以上路段位于老市區，道路交通通行情況復雜，路網基礎設施薄弱，車道較窄，周邊居民出行需求大，誘發擁堵。此外，周邊景區、娛樂、商圈多，市民、游客集中，交通流量較大。

交警提醒:上述路段若車流過載、車輛排隊較長時，廈門交警將視情況對上述路段的紅綠燈、路口節點進行臨時調整管控，請過往車輛及市民積極配合，服從指揮，共同維護現場道路交通秩序。

擁堵路段

臺南路

易堵原因:該路段是環島路至觀音山國際商務中心的主要通道之一，商務中心內公司、企業集中，晚高峰交通流量較大，易出現擁堵。

交警提醒:建議市民盡量錯峰出行，避開車流高峰；開車時注意保持安全車距，謹慎駕駛，遇擁堵耐心排隊等候，避免發生交通事故。

擁堵路段

輪山路

易堵原因:該路段地處同安老城區，毗鄰梵天寺、同安一中等重要區域，銜接高峰期車流通行需求大的環城北路，導致該路段車輛行駛速度較為緩慢。

交警提醒:請過往車輛、過街市民服從現場交管人員指揮，行人通過過街設施，有序、快速過街，車輛耐心排隊通行。

擁堵路段

華光路

易堵原因:該路段周邊有地鐵施工，交通渠化變化較大，且周邊居民區較多，晚高峰出行需求大，交通易擁堵。

交警提醒:建議市民繞行其它道路，避開擁堵路段。

擁堵路段

湖濱西路

易堵原因:湖濱西路銜接東渡路、疏港高架、海滄大橋等交通要道，高峰期進出島、港區車輛出行等需求量大，導致該路段車流量較大。

交警提醒:建議市民盡量錯峰出行，避開車流高峰；繞行其它道路，避開擁堵路段。

小知識

何為交通擁堵延時指數？

交通擁堵延時指數=出行旅行時間/自由流(暢通)旅行時間，是一個綜合反映道路網暢通或擁堵的概念性指數值，相當于把交通擁堵情況數字化。指數越大，表示出行延時占出行時間的比例越大，道路就越擁堵。

延伸閱讀

2018年廈門擁堵延時指數

高峰時段擁堵延時指數為1.56，同比去年下降了1.27%；平均車速為30.13公里/時，同比去年提速7.6%。

2018年廈門車輛活躍數

全年車輛活躍數日均90.07萬輛，同比去年上升24.67%。截至2018年12月31日，全市機動車保有量為157.12萬輛，換言之，每天有約57.3%的車輛至少出行一次。

2018年廈門交通擁堵日排行

2018年交通擁堵日多出現在強降水惡劣天氣、小長假前一日。其中，強降水天氣影響車輛行駛安全，低洼路段易積水，降低了通行效率，剮蹭事故高發而誘發擁堵。

此外，廈門市民不少祖籍漳州、泉州、龍巖等周邊地市，小長假前一天需返回老家過節，出城交通流量較大，易出現擁堵。

數據來源:

廈門市公安局交警支隊交通指揮中心

數字福建城市交通大數據研究所

廈門衛星定位應用股份有限公司

2018年廈門各區早晚高峰擁堵延時指數

早晚高峰，島內思明、湖里兩區普遍較擁堵，島外四區為海滄區最堵。