日本貨物要來廈搭“一帶一路”快車

廈門海關關員和班列負責人向記者介紹班列運行情況。

　　中歐中亞國際班列集貨中心內，工人正在進行裝拼箱作業。

　　廈門海關關員正在給集裝箱加裝關鎖。

廈門日報訊(記者 汪金銘 張小燕 崔昊 圖/記者 何炳進)從最初的每周一班到如今平均兩天一班，中歐(廈門)班列開出了一條橫跨歐亞大陸、連線“海絲”“路絲”的經濟走廊。得益于“一帶一路”沿線國家和地區攜手共進的合力，班列貨運之路越走越寬，這也側面印證著廈門開放發展不斷換擋提速。

“今年班列重點拓展國際海鐵聯運業務建設，豐富海鐵聯運的線路，并將開通日本到廈門再到歐洲的國際海鐵線路！”昨日上午，廈門日報新聞大篷車開至中歐(廈門)班列現場，了解班列線路和貨運的最新情況，感受這條貨運樞紐為“一帶一路”沿線國家和地區經濟發展帶來的便利和活力。現場工作人員的介紹，讓記者們充分感受到了廈門外貿行業及口岸部門干事創業的闖勁和激情。