私家車誤闖BRT專用道 連過兩站才被逼停

相關(guān)視頻引發(fā)熱議，誤闖車輛在安保人員指引下安全離開

廈門日報訊(記者 蘭京)前天晚上，一段“白色私家車在BRT嘉庚體育館站掉頭”的視頻在朋友圈刷屏。本地私家車為何會闖入BRT專用道？昨日上午，記者來到事發(fā)地展開調(diào)查。

據(jù)了解，前天晚上8點23分，一輛私家車在廈門集美的誠毅學院閘口（濱水小區(qū)旁）掉頭時車速較快，而此時一輛BRT公交車駛來，前方道閘已感應(yīng)抬起，私家車順勢駛?cè)隑RT專用道（進島方向），BRT公交車緊跟著通過了道閘。事發(fā)后，BRT場站立即行動，分析事發(fā)原因，提出解決方案。

回放

私家車車速過快

誤入專用道加速開走

事發(fā)BRT專用道誠毅學院閘口，剛好處在集美大道一個社會車輛掉頭區(qū)。BRT場站的監(jiān)控視頻顯示:當晚8點23分，一輛白色私家車在此處掉頭，導(dǎo)致其車后駛來的一輛BRT公交車停車，此時，道閘閘桿抬起，該私家車便左轉(zhuǎn)駛?cè)隑RT專用道。保安發(fā)現(xiàn)后立即跑到道閘邊欲攔截，但該私家車卻加速開走了。

視頻中的當事保安溫景生說，他馬上通知前方車站工作人員進行攔截，“但私家車車速太快，沒能攔下。”直到在嘉庚體育館站，該車才被前方進站停車的公交車逼停，這期間，此車已開了兩站路程。8點30分，在工作人員引導(dǎo)下，該私家車掉頭，沿原路的上行專用道（出島方向），折返至誠毅學院閘口駛離。“司機說，他不太熟悉島外道路，才誤入專用車道。”溫景生回憶，該司機是一位30多歲的男子。

在此之前，偶有私家車因視線被擋，尾隨公交車誤入專用道的情況發(fā)生。據(jù)負責道閘安保的安保部專員介紹，一般情況下，誤入專用道的私家車車速都不快，值守的保安大多都能夠及時制止。“像這樣的情況還是第一次出現(xiàn)。”安保部專員分析認為，或因道閘的感應(yīng)靈敏度有關(guān)。

“BRT公交車長18米，為了不影響社會車輛經(jīng)過掉頭區(qū)，閘口的有源探頭感應(yīng)范圍為15米，以此保證公交車能安全、快速地通過兩道道閘。”該安保部專員解釋道。

應(yīng)對

BRT場站

將調(diào)試道閘感應(yīng)時間

針對此事，廈門市快速公交場站有限公司副總經(jīng)理胡東表示，接下來，將對道閘感應(yīng)時間等方面進行調(diào)試，盡量讓BRT公交車更加安全、快速通過道閘。同時，也會抓緊與交警等部門研究，在地面增加掉頭、轉(zhuǎn)彎的引導(dǎo)線，對BRT專用道畫線，做好交通指示。

胡東介紹，事發(fā)掉頭區(qū)過往通行的人員、車流高度匯集，也無紅綠燈等通行管控設(shè)施。“之前出現(xiàn)過刮擦等事故，希望交警部門能進一步加強交通安全引導(dǎo)。”胡東說。

提醒

誤入BRT專用道

司機不必驚慌

對于誤入BRT專用道的社會車輛，BRT場站方面表示，他們會以教育勸導(dǎo)為主，倘若由于社會車輛誤入專用道導(dǎo)致交通事故，交警部門將介入處理。

據(jù)介紹，BRT快1線、快2線不是全程高架封閉式專用道，在島外的集美、同安沿線設(shè)有多處社會車輛掉頭區(qū)，成為BRT專用道和社會車道交會區(qū)域，路況比較復(fù)雜。對此，BRT場站在幾個掉頭區(qū)都設(shè)有道閘對專用道進行管控，還在掉頭區(qū)專用道兩側(cè)和閘桿上裝設(shè)了“禁止駛?cè)隑RT快速公交專用道”的標牌，在通行區(qū)域地面畫有“BRT專用道”字樣。

社會車輛誤入BRT專用道后，BRT場站方面提醒，司機不必慌張，更不要擅自倒車或掉頭，安保人員會及時趕到，正確做出引導(dǎo)。

交警部門也發(fā)出提醒，經(jīng)過BRT專用道和社會車道交會區(qū)域時，應(yīng)減速慢行，禮讓BRT專用道運營車輛優(yōu)先通行，仔細觀察指示標志，以免誤入BRT專用道。