翔安隧道變道區示意圖

廈門網訊(海西晨報記者陳小斌 通訊員嬌軒)昨日，記者從廈門交警獲悉，明日零時起，翔安隧道的進島、出島方向將分別設置三組變道區，司機朋友可在變道區變道。

據悉，目前，翔安隧道在工作日進出島通行流量約9.1萬輛/日，非工作日約8.9萬輛/日，已遠超出5.5萬輛/日的設計通行能力。在不準變道的情況下，高峰期車流量過大，加之部分車輛龜速行駛，在一定程度上降低了隧道的通行能力。

為進一步挖掘翔安隧道通行能力，市大交通辦委托清華交通研究所研究，提出了翔安隧道增設變道區域方案，并于3月5日召開方案論證會議，邀請專家及相關部門進行專項評審。

評審會圍繞變道區域設置的位置、間隔、長度等要素進行了質詢討論，最終在翔安隧道增設變道區域方案基礎上，并借鑒上海長江路、翔殷路隧道做法，決定先行在翔安隧道分區域設置允許變道區域，車輛在允許變道區域內，當遇前方車輛低速行駛時，在確保安全的情況下可進行變道。

在此次翔安隧道內增設變道區的方案中，進島、出島方向分別設置三組變道區，分別位于隧道下坡段中部，坡底段、上坡段中部，相鄰兩組變道區間隔1400米。每一組變道區長度為600米，包含兩處換道點，每處換道點虛實線長度為250米，兩處換道點間隔100米。

要提醒的是，不管是出島方向，還是進島方向，都是允許虛線側車輛變換車道,禁止實線側車輛變換車道。

其中，出島方向變道區設置方面，第一組變道區允許車輛由3車道(最右側，下同)向2車道(中間，下同)變道，再由2車道向1車道(最左側，下同)變道；第二組變道區允許車輛由1車道向2車道變道，再由2車道向3車道變道；第三組變道區與第一組變道區相同。

進島方向變道區設置方面，第一組變道區允許車輛由1車道向2車道變道，再由2車道向3車道變道；第二組變道區允許車輛由3車道向2車道變道，再由2車道向1車道變道；第三組變道區與第一組變道區相同。

交警表示，此次翔安隧道內增設變道區的方案，將于3月15日零時開始實施。

提醒

大中型客車、貨車嚴禁變道

交警提醒市民朋友，為確保行車安全，不得在翔安隧道內頻繁、隨意變更車道。僅允許在變道區內，且不妨礙本車道及相鄰車道車輛正常通行的情況下變道。

此外，嚴禁大中型客車及貨車在隧道內變換車道。翔安隧道實行分車道行駛，單向三車道左側兩車道為小型客車專用車道，最右側車道為客貨混行車道，大中型客車及貨車只允許在最右側車道行駛。

嚴格遵守限速要求。翔安隧道最高限速為90公里/小時，還設置了建議最低時速不低于50公里/小時的交通提示標志。