考核若不達(dá)標(biāo)"車(chē)證"將被注銷(xiāo) 廈門(mén)首創(chuàng)網(wǎng)約車(chē)退出機(jī)制
2019-03-14 09:44:59?來(lái)源: 廈門(mén)網(wǎng) 責(zé)任編輯: 段馬水 我來(lái)說(shuō)兩句 |
分享到:
|
記者手記 是門(mén)檻,也是風(fēng)險(xiǎn)提示 此次考核機(jī)制中所提及的“日均15單”,是一個(gè)什么概念呢?一名接單已經(jīng)超過(guò)2.5萬(wàn)單的網(wǎng)約車(chē)駕駛員告訴記者,如果每日完不成15單,那么,月收入基本達(dá)不到職業(yè)生存水準(zhǔn)——畢竟,車(chē)輛購(gòu)置、各種保險(xiǎn)稅費(fèi)再加上油費(fèi),是一筆不小的開(kāi)銷(xiāo)。 這個(gè)考核指標(biāo),是門(mén)檻,也是一條“行業(yè)及格線(xiàn)”。因此,這個(gè)“按量考核,有進(jìn)有出,動(dòng)態(tài)調(diào)控”的機(jī)制,也形成一種風(fēng)險(xiǎn)提示,讓有意入行的人員提前了解這個(gè)行業(yè)的運(yùn)行狀況。 這樣的動(dòng)態(tài)調(diào)控機(jī)制,也是為網(wǎng)約車(chē)在廈門(mén)民生交通中“定位”——作為公交主導(dǎo)型城市,廈門(mén)仍將堅(jiān)持“公共交通優(yōu)先發(fā)展”戰(zhàn)略,首要依靠高效大運(yùn)量的公交、BRT、地鐵來(lái)解決“出行難”問(wèn)題,而包括網(wǎng)約車(chē)在內(nèi)的出租車(chē),是公共交通系統(tǒng)的有益補(bǔ)充,數(shù)量既不能太少也不能太多,要依靠有效的調(diào)控機(jī)制來(lái)尋找“市民打得到車(chē)、從業(yè)者賺得到錢(qián)”的供需平衡點(diǎn)。 更大的“猛料”還在后面——廈門(mén)交通運(yùn)輸部門(mén)正在醞釀的網(wǎng)約車(chē)管理地方標(biāo)準(zhǔn),也許是2016年網(wǎng)約車(chē)新政發(fā)布以來(lái),全國(guó)第一個(gè)對(duì)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)進(jìn)行全面、完整、系統(tǒng)規(guī)范的行業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn),將極大地促進(jìn)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)在經(jīng)營(yíng)服務(wù)、安全監(jiān)管、市場(chǎng)監(jiān)督等方面的進(jìn)步。其效果也同樣值得期待:推動(dòng)行業(yè)健康長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,為市民岀行帶來(lái)更安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。 |
相關(guān)閱讀:
打印 | 收藏 | 發(fā)給好友 【字號(hào) 大 中 小】 |