廈門海翔碼頭航拍圖 （廈門市商務局供圖）

東南網3月22日廈門訊（本網記者 文潔 通訊員 林熙彥）3月21日，伴隨著嘹亮的鳴笛聲，巴拿馬籍的“派利德”號貨輪穩穩地停靠在廈門劉五店南部港區海翔碼頭的7#泊位上。這是海翔碼頭通過市級口岸開放驗收后，首條以“單船單報”形式申請入境的外貿船舶，本次試運行標志著該碼頭已通過了口岸正式開放前的“期中考”，并已初步具備開展進出口業務的能力。

海翔碼頭位于廈門翔安區澳頭，是同安、翔安兩區唯一的現代化物流碼頭，其散雜貨泊位工程是福建省、廈門市重點工程建設項目。該碼頭岸線總長785米，現建成有3個5萬噸級散雜貨泊位，前沿設計底標深度可容納5萬-7萬噸級散雜貨船靠泊。作為離金門最近的深水岸線，海翔碼頭憑借其區位優勢和優良的港口條件，在未來廈門市拓展對臺航運、經貿合作和交流中將扮演重要角色。

此次“派利德”號貨輪運載貨物為花崗石，重達3782.7噸。外輪代理伏經理表示，盡管是初次開展國際船舶業務，但在翔安海關監管下，申報、登臨、供船、放行流程都非常順暢。

記者了解到，為保障海翔碼頭臨時開放運行順暢，翔安海關主動介入，從海翔碼頭的初期建設到實際運營，全程密切關注項目進展，多次到現場實地察看碼頭整體建設情況，同時針對場所監管設施、智能化卡口建構工作提出合理化建議，幫助業主單位合理安排工期，爭取早建成早投產。在外部幫扶的同時，翔安海關也借助機構改革的東風積極實現內部優化，通過推進關檢業務深度融合，整合海關與原檢驗檢疫船舶監管作業流程，實現進出境水運運輸工具監管領域“查檢合一”、優勢互補，有效提升通關效率，節約企業通關成本。通過此次實地操作，翔安海關將從中發現關鍵節點及設施完善需求，持續幫扶指導海翔碼頭的下一步建設工作。

據悉，根據整體規劃，待海翔碼頭正式開放后，將逐步承接廈門港區散雜貨業務轉移，2019年度擬開展石材、紙漿板、鋼材等件雜貨業務，總計可達180萬噸。

巴拿馬籍的“派利德”貨輪停靠在碼頭。（港務集團供圖）