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小黃車在廈未獲得投放份額 廈門或成為全國首個對小黃車說“NO”的城市 昨日下午，2019年度上半年廈門市互聯網租賃自行車經營者投放份額考核結果出爐，并正式對外公示，ofo小黃車和赳赳單車沒有獲得投放份額。這意味著，這兩家共享單車，將退出廈門市場！ 廈門或成為中國第一個全面清出小黃車的城市。專家稱，這一切由市場決定，由消費者的選擇決定。 將退出廈門 早在3月上旬，廈門市執法局在官方網站上開展了為期一周關于在廈共享單車企業2018年的滿意度的問卷調查。 根據《2019年度廈門市互聯網租賃自行車經營者投放份額考核實施方案》，ofo小黃車和赳赳單車沒有獲得投放份額。這也意味著這兩家共享單車，將退出廈門市場。 相關工作人員表示，廈門共享單車管理細則和考核，是為了更好地規范企業進入良性發展，形成良好的競爭環境，為市民提供優質出行服務。希望企業通過加大運維投入，始終把服務質量提升放在第一位，把投放廈門市場的共享單車管理好、維護好。 押金難退 今年1月22日廈門市市場監管局公布的2018年廈門消費投訴大數據分析報告顯示：2018年，以共享單車為代表的租賃服務投訴量呈現爆發式增長。 據統計，廈門市12315系統共接收包括互聯網租賃自行車（即共享單車）在內的相關投訴1859件。其中，針對ofo共享單車的實際運營公司，東峽大通（北京）管理咨詢有限公司的投訴就有1436件，占比超過77%。 調查顯示，ofo共享單車的實際運營公司是東峽大通（北京）管理咨詢有限公司。在廈門市商事主體登記及信用信息公示平臺上，導報記者找到了該公司的廈門分公司，信息顯示，廈門分公司的注冊地址和經營場所都在火炬高新區軟件園華訊樓。但按照公示的地址，卻沒能找到辦公實體。 據了解，消費者投訴主要反映的是，互聯網租賃自行車押金不退還、還車后繼續扣費、客服處理不及時；租車使用過程中車輛出現性能故障產生糾紛等問題。ofo共享單車作為一家互聯網企業，消費者的押金都繳交給了北京的總公司，廈門分公司沒有獨立核算的資質。大多數用戶都表示，除了在ofo共享單車APP上申請，只能通過反復撥打客服電話來反映，但這些途徑也不一定能退回押金。 在《ofo共享單車用戶注冊協議》中明確，“用戶因使用ofo共享單車平臺服務所產生及與ofo共享單車平臺服務有關的爭議，由企業與用戶協商解決。協商不成時，任何一方均在北京可向中國國際經濟貿易仲裁委員會提起仲裁”。因此針對此類投訴，廈門市市場監管部門和市消費者協會也只能引導消費者向北京的市場監管部門投訴。 為了近百或百余元的押金遠赴北京維權，顯然，在這樣的規則下，廈門消費者維權成本過高。 |
