翔安隧道內交通秩序良好，十分順暢。呂嘉捷攝

車主感覺變道區域過短，很容易錯過。

廈門晚報訊（記者 呂嘉捷 陳鵬程陳軍）3月15日起，交警部門在翔安隧道增設變道區域，允許小型客車在允許變道區域內，當遇到前方車輛低速行駛時，在確保安全的情況下可以變道。目前，翔安隧道設置允許變道區域已有半個月，現場交通情況如何？市民的反響又怎樣？昨日，記者進行了走訪調查。

觀察

現場交通秩序良好未發現違法變道行為

翔安隧道兼具城市道路和公路雙重功能，為提升隧道的通行能力，市交警部門借鑒上海長江路、翔殷路隧道做法，決定先行在翔安隧道分區域設置允許變道區域。其中，在隧道進島、出島方向分別設置三組變道區，分別位于隧道下坡段中部，坡底段、上坡段中部，相鄰兩組變道區間隔1400米。

下午4點，記者乘車從島內出發，正值周末，翔安隧道內交通情況良好，僅在進口處稍微擁堵了幾分鐘，很快就一路通暢。記者注意到，隧道內車速可保持在每小時60公里左右，大部分車輛各行其道，鮮少有車輛在變道區域內變道。

記者一路觀察到，出島方向僅有兩輛車在變道區內變道，均屬于正常變換車道，一輛白色SUV轎車在前車車速較慢，且相鄰車道未有車輛的情況下，在第一組變道區內從中間車道變換到最左側車道；下午4點半左右，記者乘車經由翔安大道進島，在翔安大道擁堵了5分鐘左右，進入隧道后，交通狀況良好，未發現車輛在變道區域內變道，也未發現有違法變道的行為。

稱贊

“時速能開到七十公里，比以前快太多了”

記者采訪了幾位經常往返翔安隧道的車主。市民陳先生因為自身工作的緣故，每天都要多次往返翔安，對于翔安隧道的變化，自認還是頗有發言權的。通常他第一趟出島會在上午八點半左右，恰逢早高峰，在隧道內實行允許變道后，他對此贊不絕口。陳先生說:“以前真是天天堵車，可能堵一趟下來，全程車速不超過30公里/小時。變道之后常常能達到五六十公里的時速，甚至更高的都有。從前堵車一堵就是半小時，現在那么順暢，這變化真是太好了?！?/p>

市民許女士是翔安人，住在島內，常常只有周末才回父母家看看，周日再回島內。上周日下午回島內的駕駛體驗讓許女士頗為開心?！拔议_車的時候最怕的就是堵車，一堵車我就緊張，每次到了周日下午，我總要兩三點就出發，以免堵在路上。”許女士說，“這次由于家里有點事稍微耽擱了，直到接近下午五點才快到隧道口，看著隧道口外面車輛排起長隊我就心慌了，可是沒想到過了紅綠燈之后，隧道里一路順暢，全程時速能開到七十公里，比以前快太多了?！?/p>

建議

設變道區域提示標識

懲戒打手機開慢車者

市民郭先生家住翔安，在五緣灣工作，每天早上七點半準時經翔安隧道去單位，忙到下午五點半下班回家。在以前新規定還未實行的時候，他曾因隧道內違法變道受過處罰。

“當時有急事，偏偏有龜速車堵著，一沖動就變道了。”郭先生說，現在新規實行后，整條隧道整體比以前確實通暢多了。可是早高峰還常常會堵車，說到底還是有些人開車太慢，搞得大家都慢，就算到了變道區依然沒法變道超車。倒是那些開車玩手機的，就該重罰才好。

市民陳先生認為，每個變道區供司機變道的虛線長度說是有250米左右，但實際開車經過時感覺這段距離很短，駕駛員還需要時刻注意前后車輛，稍微遲疑一下就容易錯過變道的時機。而且，隧道內并沒有可變道區域的提示，往往是看到了線才知道可以變道，建議交警部門提前設置一些前方有可變道標線的提示標識。

對于地面上虛實線的界限，陳先生也覺得有時候不容易分清，建議可以通過顏色進行區別，讓提示變道的虛實線更加醒目。

回應

接聽手機并慢行

記2分罰款50元

就市民所反映的情況及建議，記者采訪了交警部門。

交警部門表示，為確保行車安全，不得在翔安隧道內頻繁、隨意變更車道。僅允許在變道區內，且不妨礙本車道及相鄰車道車輛正常通行的情況下變道。

同時，交警提醒，翔安隧道內設置了最低時速不低于50公里/小時的交通提示標識，對于駕駛時手持電話撥打接聽而慢速行駛的司機，交警部門將處以記2分、罰款50元的處罰，請廣大車主遵守交通法規，平安交通出行。