海事執法人員登船檢查。（廈門海事局供圖）

過去，超大型郵輪一般需要提前7天或在離開上一港時進行進口岸審批申請。現在，海事聯合海關、邊檢等口岸單位搭建國際航行船舶“單一窗口”平臺，只需要提前1—2個工作日申請，極大縮短了審批時間。船舶靠泊后的第一時間，鷺江海事處牽頭口岸查驗單位開展聯合登臨檢查，實現一次性登輪、一次性查驗、一次性放行，過去到港郵輪進行口岸查驗需要2-3小時，實行聯合登臨后，僅半小時就能完成，有效提高郵輪母港服務品質。

此外，船舶交管中心還提供實時監控和助航服務，嚴格船舶進港報告制度，安排海巡船艇開展護航工作，全程提供天氣、航道情況等助航信息，實時監控船舶動態。此次“世界夢”號到港，時值廈門港濃霧頻發季節，廈門海事局提前制定大霧等惡劣天氣應急保障方案，現場駐扎執法保障力量。

截至目前，“世界夢”號是以廈門為母港的最大郵輪，同時也開辟了香港至廈門的郵輪航線，開啟了廈門郵輪母港建設的新篇章。2019年，將推出100航次以上的母港航線，并將在2018年的基礎上，繼續拓展“一帶一路”航線，計劃推出10個以上“一帶一路”國家航次，包括東南亞6國的中長航線，并將根據市場需求，實時增加航次。

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