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　　地鐵3號線雙十中學站至五緣灣站盾構區(qū)間昨日雙線貫通。(本報記者王協云攝)

廈門日報訊（記者 林施赟 通訊員 李琳) 昨日上午9時，廈門地鐵3號線雙十中學站至五緣灣站盾構區(qū)間(以下簡稱“雙五區(qū)間”)左線盾構機順利破土而出，標志著地鐵3號線島內首個盾構區(qū)間實現雙線貫通。該區(qū)間的貫通，為下一步進入機電裝修、鋪軌階段提供施工條件。

記者了解到，“雙五區(qū)間”是地鐵3號線島內最長的盾構區(qū)間，左線全長1384米，隧道埋深8.9米至18.3米，于2018年6月18日開始掘進。右線于今年1月28日實現貫通。

廈門地鐵建設分公司土建專業(yè)經理王章榮介紹，該區(qū)間穿越地層主要為殘積砂質粘性土、全風化花崗巖、散體狀強風化花崗巖和微風化花崗巖、孤石及基巖等特殊地質，給施工增加了諸多難度。隧道多次下穿燃氣、電力、排水等重要管線，下穿兩處地下行人通道和一處地下行車通道。在掘進過程中，平穩(wěn)下穿信誠國際大廈和鐘宅路跨線橋。

“為確保盾構掘進順利，在施工過程中，我們對基巖突起及孤石段采取爆破預處理，加強監(jiān)測，嚴格控制盾構掘進參數、盾構姿態(tài)等，根據各項監(jiān)測數據及時調整施工參數，做到信息化施工，始終把風險控制在可控范圍，保證了隧道區(qū)間如期貫通。”王章榮說。

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地鐵3號線全長36.72公里

地鐵3號線全長36.72公里，全線設車站26座，是連接廈門本島與翔安東部的西南-東北向骨干線。線路起于廈門火車站，終于翔安機場，途經體育中心、湖里公園、華榮路、火炬園、雙十中學、五緣灣、翔安行政中心、蔡厝等，構建了廈門本島至翔安片區(qū)的快速跨海連接通道。線路通車后，廈門市民可由廈門火車站快速直達翔安機場。

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