翔安隧道變道區小車可雙側變道

黃勁超 圖

海西晨報訊（記者 彭怡郡 通訊員 林慧敏）從今日0時起，廈門翔安隧道變道區優化調整升級：變道區長度將延長，原先的虛實線調整為虛線，允許雙側變道。

變道區允許雙側變道

翔安隧道自今年3月15日0時啟用變道區以來，高峰期平均車速略有提升。進島方向高峰期排隊長度縮短，交通秩序良好。變道區的實施得到社會各界的普遍認可，在運行過程中市民也提出了很多寶貴意見。交警部門通過分類梳理，與市大交通辦會商，并經清華大學交通研究所再次研究論證，決定進一步優化翔安隧道變道區的設置。

優化后的變道區數量保持不變，依然是進島方向3組，出島方向3組，主要變化有兩方面。其一是變道區長度延長。每組變道區長度由原先的600米延長至1150米，變道區包含2處換道點和1處過渡段，每處換道點由250米延長至500米；2處換道點之間為過渡段，長150米。其二是虛實線調整為虛線。原先虛實線僅允許一側變道，調整為虛線后，每處換道點允許車輛雙側變道。

優化后通行速度提升

據了解，連日來，交警部門都在對翔安隧道變道區優化做準備工作，進行劃線、增加提示引導等。昨日一早，就有市民體驗了優化后的變道區。

市民林女士住在翔安，在島內上班。昨日一早，林女士和往常一樣，6點半從家里出發，6:42進入翔安隧道。“平時還沒到隧道口，車輛就開始緩行。昨日早上，隧道口通行順暢，沒有排隊。”

在隧道內，林女士一般都是開在最右側車道。前方碰到緩行的公交車，林女士可以變道到中間車道，等通過緩行車輛后，再變道回最右側車道。“以前只能單側變道，遇到最右側車道有車輛緩行時，大家都變道到中間車道或是最左側車道，但無法再變道回去。如此一來，就會造成最左側和中間車道車輛過多，最右側車道車輛少，浪費了一個車道。”

林女士表示，允許雙側變道前，車速最多只能開到60公里/小時，隧道通行時間約是15分鐘。昨日，車速可以開到80公里/小時，通行時間是7分鐘。車速明顯提升，隧道通行更加通暢。

隧道內變道別太頻繁

民警也提醒，為確保行車安全，車主不得在翔安隧道內頻繁、隨意變更車道。僅允許在變道區內，且不妨礙本車道及相鄰車道車輛正常通行的情況下變道；嚴禁大型車輛在隧道內變更車道。

翔安隧道實行分道行駛，單向三車道左側兩車道為小型客車專用車道，最右側車道為客貨混行車道，大型車輛只允許在最右側車道行駛。翔安隧道最高限速為90公里/小時，還設置了最低時速不低于50公里/小時的交通提示標志。