走訪

大多希望能加裝電梯

但承建單位要“靠譜”

近日，記者來到筼筜街道育秀里一帶走訪。居民易先生告訴記者，自己已經70歲，住在高層，看到隔壁樓道加裝了電梯，很羨慕，“但我覺得免費承建的公司不是主要問題，業主意見不統一才是”。

70歲的業主楊女士住在7樓，她的觀點也類似。她說:“免費加裝有償使用的方案是否最優不能保證，我還是傾向于業主統一意見后，再去尋找承建公司?！?/p>

業主吳先生住在5樓，他說:“我家里還有老人，爬樓梯確實吃力，但是這家公司我沒聽過，說實話，免費承建會讓我擔心施工質量、后續維護等種種問題，我不太放心?！?/p>

記者在檳榔東里走訪發現，居民的顧慮也較多。檳榔東里26號的業主陳先生說:“家里有老人，加裝電梯我覺得很必要，但是我更信任社區或業委會牽頭引進的公司，只要承建質量過關，我覺得價格不是問題。”業主李女士懷孕3個月，她說:“當然是想要電梯，但我沒聽過這家公司，我會更傾向選擇政府部門認可的承建單位。希望我們這棟樓早點通過同意承建方案，適當補貼一二樓業主，再開建電梯。”

(記者沈淑婷)

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按廣告上收費標準算收回成本要二三十年

如此低廉價格的確很吸引人。但市場監督管理部門的工作人員算了一筆賬:以一幢8層住宅為例，一梯兩戶，按照廣告上的收費標準，一年費用17500元。但是正常情況下，一臺電梯鋼結構大概25萬元，電梯本身20萬元，加上維保費、電費、年檢費等，一臺電梯的成本就要近46萬元。照此計算，加裝一臺電梯需要二三十年才可能回本，對于一個以盈利為目的的企業來說，顯然不切實際。

工作人員透露，這家公司實際上是通過吸引其他電梯公司參與修建電梯項目，以完成電梯驗收的臺數為標準付款，變相拖欠電梯公司的錢，還要向他們收取“質量保證金”。 (據《三明日報》)

律師說法

合同細節盡量清楚

確定相關責任主體

上海段和段(廈門)律師事務所律師林時坤說，如果安裝電梯的過程當中沒有收費，那么在簽訂合同的時候，要確認兩點:

一是合同的主體是誰？因為涉及的法律責任，都應該由主體來負責，他們跟全國老齡辦有沒有關系，都不影響他們合同責任的履行；

第二是費用由誰來出？加裝電梯的費用有兩大塊，一個是安裝費用，另外一個是維修維護費用，尤其是用的什么品牌價位的電梯，以及使用后如果出現問題該由誰來負責。這些在合同中都要有具體的約定，比如電梯壞了，什么時間之內要來檢修，什么時間之內要修好，這些都要具體體現在合同中。

“免費安裝，有償使用”這個盈利模式，如果要求小區內提供一定的場所給他們，那么居民就要和他們約定好，這個場所能做什么、不能做什么。也就是說，在合同擬定的時候，居民承擔的義務盡量要少，但是合同的細節要盡量清楚。

聲音

可以成為一門好生意

但不看好其商業模式

曾進根(福建電視臺經濟頻道《商業觀察》制片人):我是全國較早正式報道“助老電梯加裝工程”的。此前，這一工程在行業內爭議非常大。為此，今年初，我們還專程赴北京采訪。根據我們了解的情況來看，助老電梯實際上是北京孝宇投資公司推動實施的一個項目。這個項目，又委托北京富通孝宇房地產公司具體實施。準確地說，這個項目本質上還是一個商業項目，是一門生意。

這件事能不能干成，我持觀望態度，我覺得可以先“讓子彈飛”一陣子再下結論。

我之前說過，這個項目要做起來，必然會去公益化，回歸生意本質。這沒有什么不好，也只有回歸生意本質，這個項目才有可能做下去。

從商業角度來看，助老電梯可以成為一門好生意，不用交房租，不用招員工，一次投資，幾十年受益。但我對他們的商業模式持謹慎態度。據說，他們現在在全國招代理，有施工單位稱，代理費不菲。我曾經提醒相關負責人:以這樣的模式運作下去，助老電梯只能成，不能敗，否則如果最后事情干不起來，助老電梯未來可能會像今天的P2P一樣“爆雷”。

擔心有貓膩或陷阱

加裝后別節外生枝

市民梁先生:這是一個新生事物，現在也不好判斷它是好還是壞。

作為一個市民，我還有一個疑問，今后電梯的維修維護，要不要居民出錢？如果最后公司不維護不維修，建設完以后壞掉，或者公司不愿意投入，或者與物業有糾紛，那電梯是不是永遠就壞在那里？

說實話，我擔心的是其中有什么貓膩和陷阱，有沒有什么沒講清楚的事情，不要電梯建完以后又冒出什么東西。

話說回來，如果沒有違法，前提也必須是沒有違法，沒有欺騙，一個愿意裝一個可以裝，這個市場行為也無可厚非。但目前估計也沒有幾個小區有這個意愿。