地鐵2號線年底開通試運營

昨日全線軌道鋪設完成，前后歷時1年多

昨日，隨著鋪軌龍門吊將最后一段 25 米鋼軌平穩鋪設在軌道上，地鐵 2 號線長達 89.73 公里的軌道順利鋪設完成，標志著廈門地鐵 2 號線實現全線 “軌通”。記者 陳理杰 攝

海西晨報訊（記者 雷妤 通訊員 許惠蓉）89.73公里，歷經13個月，廈門地鐵2號線的軌道順利鋪設完成，實現全線“軌通”。

昨日15時，東渡站至海滄大道的過海段內，鋪軌龍門吊將最后一段25米鋼軌平穩鋪設在軌道上，這標志著地鐵2號線全線軌道鋪設完成。

晨報記者了解到，地鐵建設必須經歷“洞通”“軌通”“電通”、綜合聯調聯試四大節點。按計劃，地鐵2號線將于今年年底試運營，“軌通”同時也意味著，全線結構性基礎設施已全部完成，市民坐上地鐵2號線列車已指日可待。

約半小時完成鋪軌

昨日下午，在地鐵2號線東渡站，記者順著長長的階梯下到站臺層，沿著已架設好的左線軌道，朝著海滄大道站的方向前進。步行約30分鐘，終于抵達最后一段的鋼軌鋪設地。其位于東渡站和海滄大道站的過海段，它的上方就是廈門西海域。

15時左右，一聲指令發出，位于左線軌道內的鋪軌龍門吊開始運作。在狹窄的隧道內，施工條件有限。記者看到，一段長達25米的軌排被移送到位，然后采用接頭夾板將前后鋼軌進行合龍。隨后，工人們再對軌排進行粗調、綁扎鋼筋、立模、精調及澆筑混凝土等工序。

約30分鐘后，地鐵2號線最后一段順利完成鋪軌。

去年5月4日，地鐵2號線嶺兜鋪軌基地安裝首節軌道，啟動89.73公里的軌道鋪設。直至昨日，地鐵2號線實現全線“軌通”，前后歷時1年多。