發揚“一線工作法” 重啟拆除工作

去年，海滄區借力掃黑除惡強大之勢，成立了鐵路沿線環境綜合整治攻堅會戰指揮部，重啟東埔社區北溪箱涵以北地塊（鐵路沿線）建筑物拆除工作，綜合施策，勢如破竹。

“我們共出動人員1500余人次、挖掘機48臺、氣割51臺、風炮19臺、裝載機8臺、平板車26臺，快速高效地拆除了建筑物112棟共計43552.94平方米。”東孚街道相關負責人介紹，街道成立了拆除工作組，同時下設4個專項小組，在各方聯動下，拆除工作歷時35天，得到社會各界的廣泛支持。

10年的歷史遺留“老大難”問題得以快速解決，得益于海滄各級黨政主官及區城管、建設等職能部門大力發揚“一線工作法”。“區主要領導靠前指揮、現場協調解決拆除工作的具體事宜，逐一破解重點、難點問題。”海滄區城市管理局相關負責人介紹，通過區、街道、村居、百姓層層傳導壓力，各有關職能部門全力配合，大大增強了攻堅合力。

值得一提的是，在整治過程中，東埔社區黨員干部、村民代表、小組長、瑪瑙協會會長等，緊抓瑪瑙產業轉型升級歷史機遇，從測量商談到簽訂協議再到搬遷拆除，他們都率先垂范，躬身執行，樹立起讓人看得見、感受得到的旗幟標桿。其中，21年黨齡的東埔社區黨委書記張世祥，第一個簽訂了拆遷協議，為拆遷工作的順利進展奠定了基礎。

拆后整治利用 提升幸福指數

雖然拆除工作已經完成，但海滄區領導依然多次帶隊深入整治一線，現場督促各項拆后整治工作，確保鐵路沿線環境整治工作取得實效。

“在取得初步成果的基礎上，我們進一步按照職責分工，強化履職，全力推進立面提升、‘平改坡’和綠化美化等整治工作落實。”海滄區相關負責人介紹，當前，海滄區正在進行東埔社區拆除地塊綠化方案的研究優化，梳理后期帶動瑪瑙產業發展、促進鄉村旅游的具體舉措。

記者了解到，下一步，在海滄孚蓮路以東，將對行車視線范圍內的裸露地塊、雜亂環境進行整治，種植開花喬灌木，打造鐵路沿線森林生態景觀帶。在孚蓮路以西，擬按社區公園標準建設，種植花灌木，配套游步道、坐凳、停車場等，為周邊居民提供一處休閑健身場所，預計6月完成工程收尾。

與此同時，海滄將按照區級統籌、街道組織、村民主體實施的工作模式，對實施“平改坡”及裸房整治的村民進行“以獎代補”，計劃整治裸房、實施屋頂平改坡共107棟，立面整治總面積約21201平方米。

不難窺見，隨著海滄鐵路沿線環境整治工作的不斷推進，鐵路沿線的生態、生活、生產空間得到有力提升，為市民群眾帶來實實在在的獲得感。