打造生態(tài)景觀帶、建設(shè)休閑健身場所、推進立面提升……

廈深鐵路沿線變得越來越亮麗

海滄開展鐵路沿線環(huán)境綜合整治，拆除建筑物112棟，共計43552.94平方米

廈門日報訊（記者 林岑 通訊員 熊東帆）作為交通的重要脈絡(luò)，鐵路是市民游客進出廈門的主要通道之一，也是一條流動的風(fēng)景線。為了讓廈深鐵路沿線成為高顏值城市景觀的亮眼一環(huán)，近年來，廈門海滄區(qū)以推進掃黑除惡專項斗爭為契機，深入開展鐵道沿線環(huán)境綜合整治工作，取得初步成效。

數(shù)據(jù)顯示，自海滄區(qū)鐵路沿線環(huán)境綜合整治工作開展以來，全區(qū)共拆除了建筑物112棟，共計43552.94平方米，整治提升后的廈深鐵路沿線煥然一新，當前，一系列拆后利用工作緊鑼密鼓，持續(xù)為提升群眾幸福感增添沉甸甸的砝碼。

10年歷史遺留問題 一度多議未決

“我的瑪瑙玉石店在這里經(jīng)營了12年10天，招待了無數(shù)來自世界各地的客商，為廈門瑪瑙產(chǎn)業(yè)發(fā)展盡心盡力。”隨著一聲巨響，位于海滄區(qū)東孚街道東埔社區(qū)北溪箱涵以北地塊的磊鑫瑪瑙玉石城化為廢墟。東埔瑪瑙協(xié)會會長張武陽感慨地說，“不破不立，如今走進歷史，是為了再鑄輝煌。”

早在上世紀90年代，臺灣商人在東埔村開起了第一家瑪瑙工藝品加工坊。2004年，東埔部分村民轉(zhuǎn)租土地搭蓋房屋，開始規(guī)模化的瑪瑙生產(chǎn)經(jīng)營，逐步發(fā)展出加工廠（坊）100多家，展銷廳（店）100多家。

雖然瑪瑙生意帶動了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，但是，交通堵塞等問題隨之而來，影響了鐵路沿線綜合環(huán)境。合同2009年到期后，因涉及瑪瑙產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，多方多次議而未決，訴訟判決也未執(zhí)行到位。

發(fā)揚“一線工作法” 重啟拆除工作

去年，海滄區(qū)借力掃黑除惡強大之勢，成立了鐵路沿線環(huán)境綜合整治攻堅會戰(zhàn)指揮部，重啟東埔社區(qū)北溪箱涵以北地塊（鐵路沿線）建筑物拆除工作，綜合施策，勢如破竹。

“我們共出動人員1500余人次、挖掘機48臺、氣割51臺、風(fēng)炮19臺、裝載機8臺、平板車26臺，快速高效地拆除了建筑物112棟共計43552.94平方米。”東孚街道相關(guān)負責(zé)人介紹，街道成立了拆除工作組，同時下設(shè)4個專項小組，在各方聯(lián)動下，拆除工作歷時35天，得到社會各界的廣泛支持。

10年的歷史遺留“老大難”問題得以快速解決，得益于海滄各級黨政主官及區(qū)城管、建設(shè)等職能部門大力發(fā)揚“一線工作法”。“區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮、現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決拆除工作的具體事宜，逐一破解重點、難點問題。”海滄區(qū)城市管理局相關(guān)負責(zé)人介紹，通過區(qū)、街道、村居、百姓層層傳導(dǎo)壓力，各有關(guān)職能部門全力配合，大大增強了攻堅合力。

值得一提的是，在整治過程中，東埔社區(qū)黨員干部、村民代表、小組長、瑪瑙協(xié)會會長等，緊抓瑪瑙產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級歷史機遇，從測量商談到簽訂協(xié)議再到搬遷拆除，他們都率先垂范，躬身執(zhí)行，樹立起讓人看得見、感受得到的旗幟標桿。其中，21年黨齡的東埔社區(qū)黨委書記張世祥，第一個簽訂了拆遷協(xié)議，為拆遷工作的順利進展奠定了基礎(chǔ)。

拆后整治利用 提升幸福指數(shù)

雖然拆除工作已經(jīng)完成，但海滄區(qū)領(lǐng)導(dǎo)依然多次帶隊深入整治一線，現(xiàn)場督促各項拆后整治工作，確保鐵路沿線環(huán)境整治工作取得實效。

“在取得初步成果的基礎(chǔ)上，我們進一步按照職責(zé)分工，強化履職，全力推進立面提升、‘平改坡’和綠化美化等整治工作落實。”海滄區(qū)相關(guān)負責(zé)人介紹，當前，海滄區(qū)正在進行東埔社區(qū)拆除地塊綠化方案的研究優(yōu)化，梳理后期帶動瑪瑙產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進鄉(xiāng)村旅游的具體舉措。

記者了解到，下一步，在海滄孚蓮路以東，將對行車視線范圍內(nèi)的裸露地塊、雜亂環(huán)境進行整治，種植開花喬灌木，打造鐵路沿線森林生態(tài)景觀帶。在孚蓮路以西，擬按社區(qū)公園標準建設(shè)，種植花灌木，配套游步道、坐凳、停車場等，為周邊居民提供一處休閑健身場所，預(yù)計6月完成工程收尾。

與此同時，海滄將按照區(qū)級統(tǒng)籌、街道組織、村民主體實施的工作模式，對實施“平改坡”及裸房整治的村民進行“以獎代補”，計劃整治裸房、實施屋頂平改坡共107棟，立面整治總面積約21201平方米。

不難窺見，隨著海滄鐵路沿線環(huán)境整治工作的不斷推進，鐵路沿線的生態(tài)、生活、生產(chǎn)空間得到有力提升，為市民群眾帶來實實在在的獲得感。