使用5G網(wǎng)絡(luò) 自動(dòng)行駛配送 一次可送22件

機(jī)器人送快遞啦，請查收

廈門在公交樞紐場站布設(shè)5G信號(hào)，全國首例城市級5G智能物流配送機(jī)器人“上崗”

廈門日報(bào)訊（記者 林施赟 通訊員 王玉琳 楊錦強(qiáng)）昨日下午，由廈門市交通運(yùn)輸局、廈門市運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心指導(dǎo)，廈門公交集團(tuán)、京東物流、中國信科集團(tuán)主辦的“5G智能物流配送應(yīng)用展示”活動(dòng)舉辦，全國首例城市級5G智能物流配送機(jī)器人“上崗工作”，將下單的快遞安全快速地送至客戶手中。

京東物流智能配送機(jī)器人從第一碼頭公交樞紐站出發(fā)，脫離人工自主將貨物成功配送，標(biāo)志著廈門正式發(fā)布全國首個(gè)5G客貨融合的公交樞紐站以及全國首個(gè)5G智能配送機(jī)器人商用項(xiàng)目。

【智能送件】

探測到前方2米內(nèi)有物體 它會(huì)自動(dòng)停下

在第一碼頭公交樞紐站，一位高顏值的機(jī)器人“小哥”已做好送貨準(zhǔn)備，工作人員將快件放入機(jī)器人存貨箱中。“我們可以通過掃描貨品上的二維碼或輸入訂單號(hào)錄入貨品信息，選擇要配送的地址。”京東X事業(yè)部自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)部運(yùn)營經(jīng)理萬海波一邊操作一邊介紹。據(jù)介紹，配送機(jī)器人一次最多可送22件物品。

將快件放好后，配送機(jī)器人就出發(fā)了。車端設(shè)備和路端設(shè)備開啟，通過車端設(shè)備與路端設(shè)備的互相連接，保證自動(dòng)駕駛車輛在更高速度和更復(fù)雜場景中根據(jù)路端的環(huán)境感知進(jìn)行精確判斷，做出行駛決策。當(dāng)前方有物體距離小于2米時(shí)，配送機(jī)器人便會(huì)自動(dòng)停下，需左右轉(zhuǎn)彎時(shí)，機(jī)器人身上的轉(zhuǎn)向燈就會(huì)亮起，起到提醒作用。

據(jù)悉，配送機(jī)器人的整個(gè)配送過程都被設(shè)置在交通樞紐的高清視頻設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)控之下，并通過5G網(wǎng)絡(luò)回傳到后臺(tái)系統(tǒng)，通過對視頻信息進(jìn)行數(shù)據(jù)分析、應(yīng)用及車輛調(diào)度等應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同系統(tǒng)管理。

五分鐘后，配送機(jī)器人到達(dá)配送地點(diǎn)交通大廈門口，市民楊女士點(diǎn)擊機(jī)器人屏幕選擇驗(yàn)證碼取件，輸入驗(yàn)證碼后成功取件。“5G智能物流配送機(jī)器人的出現(xiàn)，讓取快遞更加便利。”楊女士說。

【智能取件】

客戶來不及可再次送件 目前派送半徑一公里

目前，共有兩臺(tái)5G智能物流配送機(jī)器人在廈門投入運(yùn)用，配送以第一碼頭公交樞紐站為圓心半徑一公里的范圍。根據(jù)配送訂單需求以及運(yùn)營的持續(xù)推進(jìn)，后續(xù)將逐步加大配送范圍。

“機(jī)器人的等待時(shí)間是人工設(shè)置的，會(huì)根據(jù)不同取貨需求制定不同的等待時(shí)間。”萬海波告訴記者，“如果遇到等待時(shí)間超過，客戶來不及時(shí)，配送機(jī)器人會(huì)自動(dòng)返回智能配送站，隔段時(shí)間后再次送件。”客戶在京東下單物品后，由京東商家選擇配送方式，若是配送機(jī)器人進(jìn)行配送，便會(huì)在客戶的物流信息里顯示云喇叭呼叫平臺(tái)的站長聯(lián)絡(luò)信息，以便客戶追蹤。

【鏈接】

智能配送插上5G翅膀

廈門市交通部門指導(dǎo)公交集團(tuán)、京東物流在第一碼頭公交樞紐場站建設(shè)完成智能物流配送分揀站，作為輸送包裹“最后一公里”的神經(jīng)中樞。

據(jù)了解，廈門市交通部門協(xié)調(diào)中國信科集團(tuán)、中國聯(lián)通率先在樞紐場站到交通大廈區(qū)域布設(shè)5G信號(hào)，完成區(qū)域5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋，將5G網(wǎng)絡(luò)低時(shí)延、高帶寬、廣連接的優(yōu)勢充分運(yùn)用在物流配送機(jī)器人上，實(shí)現(xiàn)5G智能物流配送機(jī)器人全程自動(dòng)駕駛和商用化。