五通客運碼頭新候船樓6月初投用

總建筑面積是原候船樓的六倍，預計旅客年吞吐量350萬人次，全程自助通關

五通客運碼頭三期候船樓下月初啟用。

廈門晚報訊（文/記者 翁華鴻 通訊員 黃宇 圖/陳立新）6月初，廈門五通客運碼頭三期候船樓將正式啟用。啟用后，所有從廈門出發的廈金航線旅客，均轉由全新的三期候船樓登船。旅客候船時間更充裕，還可欣賞無敵海景、享受咖啡簡餐，前往商品區域購物休閑。

廈門五通客運碼頭三期候船樓位于原候船樓東側，總建筑面積超過10萬平方米，體量是原候船樓的六倍，預計旅客年吞吐量350萬人次，可預留擴展至遠期旅客年吞吐量500萬人次。

從購票、檢票到登船出港，全程自助通關

新候船樓投用多項智能化應用設備，旅客可實現從購票、檢票到登船出港全程自助通關。

經過自助檢票通道，旅客只需在閘機前掃描證件，驗證通過后檢票閘機自動放行；經過自主登船通道，旅客只需要站在閘機前“刷臉”，即可自動開閘登船。旅客出港全流程只需掃描一次證件，無需登船牌，實現無紙化通關。對于證件無法識別、人臉識別失敗等情況，旅客仍可通過人工通道辦理。同時，系統也提供僅掃描登船牌或證件，不進行人臉比對的兼容模式。

自助票務終端兼具航班預訂及自助購票等功能。在自助機完成證件信息驗證及航班預訂后，旅客可通過微信、支付寶、云閃付等常見移動支付方式支付。對于事先通過電話訂位或在“I海臺”APP購票的旅客，也可在自助機繼續辦理后續的支付和登船手續。此外，自助票務終端支持團隊批量操作。領隊掃描自己的證件，即可為全團旅客批量預訂航班、購買保險。

市內免稅店購物后

可在五通碼頭提貨

碼頭三期岸線長度約356米，客運泊位從原本的4個增至6個，目前參與運營的船舶共10艘（廈、金各5艘），每天往返船班達36班（18班進境、18班出境）。

新候船樓不僅解決過去高峰期客流擁擠的困境，還擴大了商業區。新候船樓商業區域延伸至口岸隔離區內，并啟用連續通關、隨到隨檢模式。市內免稅店（中華城免稅店）運營，新候船樓在口岸隔離區內也設立免稅商品提貨點。境外旅客在市內免稅店購買的免稅商品，均可采用“店內買單，口岸提貨”模式。

此外，廈門機場和廈門五通碼頭聯合推出海陸空聯運服務。旅客在五通碼頭到達廳服務柜臺，可直接訂購機票，在廈門機場行前取票。已提前購買機票的旅客，下船通過聯檢后，可直接在碼頭海空聯運專用柜臺換取登機牌，辦理行李安檢托運手續。此外，取道廈金航線赴臺也已實現海空聯運。臺灣各家航空公司均推出“小三通”電子套票以及行李直掛服務。旅客在五通碼頭乘船到達金門，可直接在金門尚義機場轉機飛往臺灣本島的臺北、高雄、臺中、臺南、嘉義五座城市。