廈門日報訊（記者 蘇麗娜 通訊員 嬌軒） 如今，手機已成為每個人必不可少的隨身工具。而部分駕駛人在開車時，也未放下手機，包括接打電話、查閱微信、發送語音，有甚者還會使用手機追劇，刷微博等。來自市交警支隊相關數據顯示，今年1-5月，廈門共查處“開車使用手機”違法7270起，同比去年上升了15.1%。其中，4月至5月31日，市交警支隊交通指揮中心共通過監控抓拍查處該類違法1924起，同比去年上升了245.4%。

“開車使用手機”已成為道路交通安全的“大敵”，會導致駕駛人單手操控，妨礙駕駛；分散注意力，難以及時發現并采取有效措施避險；縮小駕駛人視野，降低其對路況的感知能力；車速突然降低，引發擁堵等。今天，廈門交警梳理了“開車使用手機”的常見違法現象，解讀其危害，并作出提醒，請市民注意。

【違法現象1】

邊開車邊看導航

越來越多的駕駛人依靠手機導航指路，方便了出行的同時卻埋下了不少隱患——有人未在發車前設置好導航，而是邊開車邊搜索目的地；有人僅聽導航語音播報仍不放心，還要時不時側頭或低頭看地圖。這些行為都分散了駕駛人的注意力，駕駛人的視野也變得狹窄，對周邊路況的感知能力隨之下降，極易發生危險。

交警提醒:發車前設置好目的地，選擇適合自己的出行線路；瀏覽線路走向，對線路規劃有所了解；使用手機支架等輔助設備，將手機架在不妨礙自己駕駛的地方。

若在駕車過程中使用導航依舊迷了路，必須將車輛臨時停放至路邊安全、不妨礙交通的地方，重新查詢、確認線路，切不可邊開車邊搜索目的地。

若進入復雜路段，最好車上有他人輔助。由他人查看導航地圖并指路，切莫邊看手機地圖邊駕車。

【違法現象2】

邊開車邊收發短信

相關實驗證明，看清一條短信最快需2秒，而當機動車以60公里/小時行駛時，低頭2秒鐘看一條短信，車子將開出33.3米，且是在駕駛人視線離開車輛行駛方向的情況下，交通事故往往就在此時發生。

邊開車邊編輯、發送信息的危害更大。有關數據顯示，邊開車邊發信息的事故率是正常駕駛時的23倍。在此情況下，駕駛人僅有一手握方向盤，另一手則在打字輸入文字，頭腦里還需思考、組織文字，一旦出現突發險情，極難迅速、準確地做出避險措施。

交警提醒:生命只有一回，無論是多么緊急的短信，都不值得在駕駛時查看、回復。若必須查看、回復，請駕駛人將車輛臨時停放至路邊安全、不妨礙交通的地方，再進行操作。

【違法現象3】

邊開車邊微信語音

收聽微信語音時，通常需要點擊手機屏幕后才可收聽，這幾秒鐘的分神，讓駕駛人處以盲駕狀態。發送微信語音時，駕駛人需空出一只手，拿著手機，摁住“說話”鍵說話，僅由一只手操控方向盤駕駛。語音發送后，駕駛人可能還不放心，會再看一眼手機確認，如此往復，交通事故便悄然而至。

交警提醒:駕車時接到微信語音，必須回復時，駕駛人應將車輛臨時停放至路邊安全、不妨礙交通的地方，再進行操作。

【違法現象4】

邊開車邊接打電話

相關實驗表明，開車打電話導致事故的風險比正常駕駛時高出4倍，在結束通話后的10分鐘內，風險仍然很高。另有數據顯示，接打電話的駕駛人應急反應慢于酒駕，注意力下降37%、剎車反應速度慢19%、變更車道的能力下降20%，其危害性不言而喻。

交警提醒:有部分駕駛人認為，接打電話時用免提或戴耳機，就沒有危害了。其實，如此雖避免了單手操控方向盤，但依舊分散了駕駛人的注意力。此外，使用耳機還會占用了駕駛人的聽覺系統，影響其對路面情況的關注，甚至聽不到其他交通參與者發來的鳴笛示意，交通危害性有增無減。