全程23公里的廈門健康步道項目主梁貫通，有望于年底建成開放——

慢行八山三水 盡攬高顏值美景

地標(biāo)性節(jié)點橋梁效果圖 （資料圖片）

正在建設(shè)中的廈門健康步道

為避免大型機械破壞山林，施工方采用畜力運輸材料上山。

步道效果圖 （資料圖片）

東南網(wǎng)6月12日訊（福建日報記者 陳挺 文/圖）登上狐尾山半山腰間，在建的健康步道鋼梁蜿蜒匍匐在山間，宛若游龍，從蔥翠欲滴的林間穿過，清風(fēng)徐來，心生愜意。

這是一條探索廈門山林之美的生態(tài)之路。看春花絢麗、夏花浪漫，觀秋葉盡染、四季常青，花香恬淡、水色無邊。

記者日前從廈門市政集團下屬廈門市市政建設(shè)開發(fā)有限公司了解到，串聯(lián)八山三水、全長約23公里的廈門健康步道（除園山段外）業(yè)已完成主梁貫通，將有望于今年年底全線建成開放投用，將更充分地展現(xiàn)廈門這座高素質(zhì)、高顏值之城的“山、海、城”秀美風(fēng)光，并同其他的步行系統(tǒng)一起，構(gòu)筑廈門市民的城市慢生活。

攻堅克難 貫穿全島東西

5月27日晚，狐尾山上燈火通明，市政建設(shè)開發(fā)有限公司的工作人員放棄休息時間，連夜奮戰(zhàn)。晚上11時許，健康步道項目狐尾山、仙岳山林中段鋼構(gòu)主梁全線貫通，成功大道以東的城中段鋼箱梁也全線貫通，這比原計劃提前了4天。

作為省、市重大重點項目和市級為民辦實事項目，此次鋼構(gòu)主梁提前貫通意義重大。

市政建設(shè)開發(fā)有限公司健康步道項目總負(fù)責(zé)人王摩西說，項目鋼構(gòu)主梁梁體吊裝，特別是狐尾山、仙岳山林中段主梁吊裝是本項目的主要難點和關(guān)鍵工序，為后續(xù)橋面懸挑構(gòu)件安裝，以及橋面附屬、驛站公廁、出入口、觀景平臺、特色公園、景觀綠化等工程的全速推進(jìn)創(chuàng)造了重要條件。

廈門健康步道項目西起東渡國際郵輪城，東至觀音山夢幻沙灘，連接?xùn)|西海岸，串聯(lián)廈門島中北部重要的生態(tài)節(jié)點，沿線串聯(lián)八山三水（狐尾山、仙岳山、園山、薛嶺山、虎頭山、金山、虎仔山、觀音山、筼筜湖、湖邊水庫、五緣灣），形成貫穿本島東西方向的山海步行生態(tài)廊道。步道全長約23公里，其中地面步道11.5公里，新建高架步道10.2公里，寬2.6米。

除主體工程外，健康步道沿線實施林相改造、景觀提升等工程，其中山林部分建設(shè)5個特色公園和6個驛站，供市民游客休憩游玩。從狐尾山空中俯瞰，鋼結(jié)構(gòu)的空中健康步道長龍已初成，而下方的大片土地將建成梯田式的櫻花谷，市民從空中健康步道走下來后，就可以到這里駐足休憩、觀賞櫻花。

為了串聯(lián)起地面和山林步道，山體和山體之間共建設(shè)7個地標(biāo)性節(jié)點橋梁。比如，起點東渡郵輪城往狐尾山方向修建了高40多米的電梯塔和螺旋坡道，最大程度地方便市民。

讓市民在林中穿梭，在空中漫步，近觀滿眼繽紛的奇花異木，遠(yuǎn)眺鷺島山、海、湖島城交融的美景，這一天的到來，已然不遠(yuǎn)。

匠心巧思 突破施工難點

步道設(shè)計方案從4家國內(nèi)外知名景觀橋梁設(shè)計單位的作品中脫穎而出，設(shè)計的7座節(jié)點梁與常規(guī)市政橋梁相比，采用大跨空間異型結(jié)構(gòu)，形式新穎，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)計和施工技術(shù)難度也大。

王摩西說，跨越仙岳路橋梁采用的獨塔懸索結(jié)構(gòu)跨度達(dá)220米，為國內(nèi)已建同類橋型橋梁最大跨徑，而其他節(jié)點橋梁結(jié)構(gòu)形式也均屬個性設(shè)計，在造型和跨度上突破常規(guī)，缺乏類似成橋參考案例。同時，在山體之上，施工條件受限，大型運輸?shù)跹b設(shè)備無法使用，施工工效低。

在諸多不利條件下，市政建設(shè)開發(fā)有限公司的工程師們殫精竭慮，花了很多時間，想了很多辦法。節(jié)點橋梁均采用索結(jié)構(gòu)，索結(jié)構(gòu)按設(shè)計參數(shù)特別定制，僅索材制作周期就花了4個月左右時間。為了盡量減少大型器械對山體林木的破壞，施工過程中，沙石等建筑材料只采用人工和畜力運輸，鋼結(jié)構(gòu)墩柱和梁體則采用較為原始的索道運輸、扒桿安裝，盡管施工工效極低，但始終嚴(yán)格執(zhí)行。

鋪裝材料的選擇方面，山體林間，戶外高架，既要經(jīng)得起經(jīng)年的日曬雨淋，又要便于日后管養(yǎng)，盡可能降低使用維護成本。審慎考察后，市政部門在林中高架段（橋面鏤空）采用鋼格柵和戶外竹地板，觀景平臺、驛站（含與驛站連接的貼地段）采用戶外竹地板，沿線出入口鋪裝與主線材料相同；高架段采用樹脂聚合物材料；城市現(xiàn)狀人行道改造采用彩色透水混凝土；因地制宜，精心選擇。

林相改造方面，廈門島內(nèi)森林現(xiàn)狀存在林相結(jié)構(gòu)單一、林木生長勢差、森林立地條件先天不足、森林生態(tài)功能及景觀（林相）差等問題。對此，項目組在健康步道紅線范圍外但視線可及的空間里，對現(xiàn)有長勢良好的植物進(jìn)行撫育培養(yǎng)，形成壯美的森林景觀；對長勢較差的植被，通過間伐套種的改造方式，形成較為開闊的片林景觀；對步道周邊通過“添香加彩”的改造方式，在疏林地及立地條件較好的地塊上設(shè)置9個特色景觀園區(qū)，打造“花繁葉茂”的觀賞近景，營造不一樣的四季景觀。

生態(tài)優(yōu)先 構(gòu)筑慢行系統(tǒng)

步道線路設(shè)計盡量避開原來較大的優(yōu)勢樹種，減少對現(xiàn)有樹木的破壞；步道全線合理控制縱坡，充分考慮行走及跑步健身的需求；高差較大處設(shè)置電梯，實現(xiàn)無障礙通行；主要交通節(jié)點設(shè)置多處接駁出入口，多達(dá)52處……在健康步道的規(guī)劃、設(shè)計、施工過程中，這樣的“生態(tài)優(yōu)先、以人為本、環(huán)境保護”理念無處不在。

如何更好地結(jié)合廈門島的地理特征、地域文化、城市功能、空間形態(tài)等因素，優(yōu)化線路、節(jié)點、景觀及配套，充分展現(xiàn)廈門“山、海、城”的秀美之姿？王摩西說：“從項目規(guī)劃階段起，項目組專家們就達(dá)成了廣泛共識，保留原有植被少破壞，彰顯自然野趣，探索廈門山林之美，以現(xiàn)代簡約風(fēng)格高標(biāo)準(zhǔn)打造一處景觀新地標(biāo)。”

串聯(lián)23公里社區(qū)的民眾戶外生活廊道，景觀上要契合廈門國際花園城市的氣質(zhì)，又要在設(shè)施上齊備、功能上便民，營造特色、互動、康健的慢生活空間，健康步道的建設(shè)現(xiàn)狀，已經(jīng)給出了答案。為滿足老幼婦孺群體的出行需求，步道主線與就近社區(qū)充分互動連接，與現(xiàn)有山林步道、主要交通節(jié)點設(shè)置接駁出入口52處。線路選擇上，林中高架橋面高度總體位于樹木冠幅下，兩側(cè)現(xiàn)狀樹木可提供遮陰。沿線設(shè)置多處觀景平臺和便民服務(wù)驛站，為市民及游客提供便捷的出行和良好的休閑體驗。

更重要的是，步道建成后，將連接廈門八大山體以及廈門城市舊客廳（筼筜湖）、湖邊水庫、新客廳（五緣灣）這三個島內(nèi)重要水體，同目前已建成的五緣灣步行系統(tǒng)、環(huán)筼筜湖步行系統(tǒng)、東坪山步行系統(tǒng)、環(huán)島慢行系統(tǒng)等，共同構(gòu)筑島內(nèi)慢行系統(tǒng)，形成一條山海步行通廊，為廈門市民和游客提供新的健身休閑好去處。

生態(tài)優(yōu)美、功能便民、設(shè)施齊全，廈門的城市新地標(biāo)，即將和市民見面。

記者點評

金磚廈門會晤期間的“一城春色半城花，萬頃波濤擁海來”的高度贊譽言猶在耳，轉(zhuǎn)眼間，廈門城市新地標(biāo)又將和廣大市民見面，城市容顏日新月異，城市氣質(zhì)氣象萬千。

從健康步道每一個細(xì)節(jié)設(shè)計的細(xì)微之處，我們都能夠真切感受到廈門主政者尤其是市政工作者呵護城市美麗容顏的用心、細(xì)心和精心。

當(dāng)前，廈門廣大干部群眾正在齊心聚力，不斷優(yōu)化國際一流的營商環(huán)境，補齊島內(nèi)外差距短板，從軟硬件方面為擴大開放、招商引資創(chuàng)造最便捷、最優(yōu)質(zhì)、最高效的條件，謀求新一輪的高質(zhì)量發(fā)展落實趕超。而高顏值的城市形象，無疑給招商引資重磅加分，無形助力。

事實上，廈門的高顏值，絕不僅僅是觸眼可及的諸多“高大上”地標(biāo)建筑。廈門既有筆直寬敞城市主干道的亮堂明凈，又有背街小巷里以電子小秤計量垃圾，做城市文明考核的良苦用心。我們欣賞眾多世界級企業(yè)家、500強企業(yè)往來廈門，給城市帶來活力和后勁，更感動于每日大街小巷、公園廣場斑馬線上，千千萬萬帶著小紅帽、扶著老人小孩過馬路的志愿者。他們帶來的貼心和溫暖，代表著城市更高的顏值，更好的素養(yǎng)。

為這樣的高顏值，叫好點贊。