12對普速列車7月10日起不入廈門島 調至廈門北站始發終到

東南網6月13日訊（海峽導報記者 崔曉旭） 下個月10日起，普速列車就要和島內的廈門火車站說拜拜了。也就是說，今后廈門人坐普速列車只能到廈門北站了。

記者昨日從市鐵路建設指揮部獲悉，廈門普速列車檢修將有“新家”了，廈門北客車整備所已于4月25日竣工驗收，目前在試車階段，計劃于7月10日正式投用。屆時，島內12對普速列車調至廈門北站始發終到，而17對動車組將調整到島內廈門站始發終到。

客整所計劃于7月10日正式投用

廈門北客車整備所與廈門北動車運用所是廈門市與南昌鐵路局集團公司合作的重點項目，是廈門鐵路樞紐重要的運輸配套設施。兩個項目于2014年12月開工建設，其中動車所已于2017年12月全部投用，而廈門北客車整備所已于4月25日竣工驗收，計劃于7月10日正式投用。

據了解，廈門北客車整備所是從島內既有的廈門客整所遷建的，主要為時速160公里（含）以下的列車，包括時速160公里的動力集中動車組“綠巨人”和普速列車提供檢修等整備服務。

“根據原鐵道部和中國鐵路總公司的有關批復，遷建客整所主要考慮是島內既有廈門客整所整備能力已飽和，無擴容條件，同時也為了滿足廈門北站增開普速列車的需要。”鐵路有關人士認為，廈門客整所遷建完成，不僅有利于廈門站釋放能力，為開行更多中短途動車組創造條件。同時有利于充分發揮廈門北站能力優勢，有望可行更多的時速160公里的“綠巨人”列車，滿足更多旅客需要。

據悉，廈門北客車整備所位于同安區劉塘村境內，廈門北站東北側、白云大道西側，距離廈門北站約3公里。客車整備所設整備線8條（其中4條棚庫作業線）、存車線5條、臨修和不落輪鏇線各1條；機務折返所設機車走行線、停放線、整備線、尾線各1條，總鋪軌里程約14.746公里，新建整備棚、臨修庫、單身宿舍等生產生活房屋總面積約45000平米。