東南網(wǎng)6月13日訊（本網(wǎng)記者 劉瑋）記者從廈門交警獲悉，繼翔安隧道之后，6月15日0時(shí)起，成功大道的梧村隧道、萬(wàn)石山隧道、環(huán)島干道的白城隧道、曾山隧道、金山寨隧道、黃厝隧道也將設(shè)置變道區(qū)，以后通行效率將更高。

一、成功大道隧道群變道區(qū)設(shè)置方案

梧村隧道變道區(qū)設(shè)置

梧村隧道往演武大橋方向設(shè)置2組變道區(qū)

第一組：

距離蓮前西路入口200米處

總長(zhǎng)度600米(第2、3車道之間250米虛線+間隔100米實(shí)線+第1、2車道之間250米虛線)，變道區(qū)虛線段允許雙側(cè)變道。

第二組：

距離文屏路出口1000米處

總長(zhǎng)度600米(第1、2車道之間250米虛線+間隔100米實(shí)線+第2、3車道之間250米虛線)，變道區(qū)虛線段允許雙側(cè)變道。

梧村隧道往杏林大橋方向設(shè)置2組變道區(qū)

第一組：

距離文屏路入口250米處

總長(zhǎng)度750米(第2、3車道之間300米虛線+間隔150米實(shí)線+第1、2車道之間300米虛線)，變道區(qū)虛線段允許雙側(cè)變道。

第二組：

距離蓮前西路出口854米處

總長(zhǎng)度750米(第1、2車道之間300米虛線+間隔150米實(shí)線+第2、3車道之間300米虛線)，變道區(qū)虛線段允許雙側(cè)變道。

備注：第3車道代表右側(cè)車道、第2車道代表中間車道、第1車道代表左側(cè)車道。

文屏路出口匝道交通組織

萬(wàn)石山隧道變道區(qū)設(shè)置

萬(wàn)石山隧道往演武大橋方向設(shè)置3組變道區(qū)

第一組：

距離文屏路入口250米處

總長(zhǎng)度600米(第2、3車道之間250米虛線+間隔100米實(shí)線+第1、2車道之間250米虛線)，變道區(qū)虛線段允許雙側(cè)變道。

第二組：

距離植物園出口900米處

總長(zhǎng)度650米(第1、2車道之間300米虛線+間隔100米實(shí)線+第2、3車道之間250米虛線)，變道區(qū)虛線段允許雙側(cè)變道。

第三組：

距離隧道出口740米處

總長(zhǎng)度600米(第1、2車道之間250米虛線+間隔100米實(shí)線+第2、3車道之間250米虛線)，變道區(qū)虛線段允許雙側(cè)變道。

萬(wàn)石山隧道往杏林大橋方向設(shè)置2組變道區(qū)

第一組：

距離隧道進(jìn)口250米處

總長(zhǎng)度250米(第2、1車道之間250米虛線)，變道區(qū)虛線段允許雙側(cè)變道。

第二組：

距離隧道進(jìn)口816米處

總長(zhǎng)度250米(第3、2車道之間250米虛線)，變道區(qū)虛線段允許雙側(cè)變道。

備注：第3車道代表右側(cè)車道、第2車道代表中間車道、第1車道代表左側(cè)車道。

二、環(huán)島干道隧道群變道區(qū)設(shè)置方案

在環(huán)島干道白城隧道、曾山隧道、金山寨隧道、黃厝隧道雙向各設(shè)置一組變道區(qū)。

交警提醒：為確保行車安全，請(qǐng)不要在隧道內(nèi)隨意變換車道。在變道區(qū)內(nèi)僅允許在虛線內(nèi)變道，且不妨礙本車道及相鄰車道車輛正常通行。