在建重點工程

1、翁角路:通車后角美到新陽僅約10分鐘車程

預計今年底完工，廈門段僅剩1公里多，角美段剩下穿鐵路支線立交工程。

翁角路角美段，起點在角美中心城區鳳山工業區，終點在社頭村與海滄新陽交界處（廈成高速廈門西位置），連接角美鳳山工業區與新陽工業區，又是該區主體框架干道系統的“五橫”之一。工程竣工通車后兩地僅需約10分鐘車程。

角美轄區的翁角路全長5.426公里，總投資6億多元，采用雙向六車道設計，一、二期工程共約5公里長已竣工通車。三期工程為翁角路下穿海滄鐵路支線立交工程，線路長度僅510米，建安造價達1億元，預計今年底完工。記者還從廈門市交通部門獲悉，與角美段連接的海滄境內的長1公里多工程，目前正在進行電力設施遷改，結束后施工單位就可進場進行土方施工。

翁角路一旦連通，將大大縮短廈門海滄（新陽）至角美（鎮區、中心城區）的路程，又因翁角路依次連接中閩大道、角美大道、洪岱路、角海路等，緩解了角江路、角海路等主要道路的負荷，增強工業區物流集散能力，有效地解決工業區對外的運輸問題。

2、疏港大道:漳州連接廈門海滄碼頭的直通道

三期工程今年底通車，出海口大通道完全打開。

漳州臺商投資區疏港大道位于龍池工業園、九龍江入海口沿岸，為入海口大通道，是漳州包括臺商投資區連接廈門海滄碼頭的直通道。一、二期工程2公里多已竣工投用；三期項目總投資達8億多元，西起同城大道（西邊村）設置壺嶼互通立交，東至疏港大道二期與保生路交叉口，路線全長約4公里，采用城市主干道標準建設，設計車速50公里/小時。目前，該項目路基工程、路面主車道結構層碎石水穩、瀝青下中面層已全部完成，預計今年底通車。

疏港大道將讓漳州臺商投資區和廈門海滄港實現“零距離接觸”。屆時，通過疏港大道，為漳州臺商投資區外向型企業提供更加便捷的物流支撐，促進周邊地區貨物運輸的集聚和輻射，助推該區全面融入全球經濟市場。

3、中閩樞紐互通

廈漳同城大道通往龍海重要樞紐

中閩樞紐互通立交雛形已現，正在緊張施工，預計年底投用。

將于年內竣工并通車，通車后廈門到龍海將節省10公里路程。

備受關注的角美中閩樞紐互通工程，是與廈漳同城大道、中閩大道（龍江大道）立體交叉的重大交通設施，已施工一年多，目前施工進展順利，將于年內竣工并通車。屆時，車友從廈門、角美到龍海石碼、海澄、東泗等地，將節省10公里路程，而且走的是基本無紅綠燈的快捷通道。

工程位處角美沙坂村。本次施工設計范圍包括6條匝道，互通區主線長為1140米。目前，樁基、承臺、墩柱均已100%完成，5條匝道完成100%，現澆箱梁完成超過半數。另外，工程還包括將中閩大道改造為一級公路（兼城市道路功能），設計車速 60公里/小時，路基寬29.5米，路面寬度24.5米。

該項目屬于城市內主要道路之間進行交通轉換的樞紐性互通，建成后經過互通后經中港大橋、龍江大橋，就可抵達龍海等地，也將有效地推進廈漳同城化進程。

4、國道324線角美段北移工程

分流國道324線過境車輛

二期工程預計明年底完工。

國省干線縱二線漳州臺商投資區過境段公路（即國道324線角美段北移工程）南起324國道吳宅位置，經過福井、鋪透等角美北部村莊，止于廈門界（東孚），道路總長約14公里。項目采用集散一級公路兼城市道路標準設計，路基寬50米，雙向6車道，設計時速60公里/小時。一期工程長2.95公里于2017年底全部完成。二期工程長為7.761公里，于2018年10月開建，預計明年底完工。三期工程長約3.35公里，項目總投資約為3億元，未開工。記者了解到 ，二期工程竣工通車后就可與已通車的奧特萊斯大道相連而形成路網，原來走國道324線的車輛即可分流出來。

從地圖上看，國道324線角美段從鎮區穿過，平均交通量達4.4萬輛/日，最高峰時達到5.0萬輛/日（混合交通）。不僅對城鎮形成噪音、煙塵等污染，而且與內部交通相互疊加，車輛混合行駛，互相干擾嚴重，存在較大安全隱患，容易引發交通事故。國道324線角美段北移工程，將有效緩解這些矛盾。