漳州臺商投資區

廈門地鐵6號線延伸到角美 廈漳同城互聯互通再邁新步

延伸段工程預計今年第四季度開工，總投資約85億元，將助推廈漳城市群的崛起，實現互利共贏

漳州臺商投資區角美鎮區和中心城區連成一片。

地鐵工程專家到廈門地鐵6號線延伸段角美地鐵線路現場了解情況。（漳州市角美軌道公司供圖）

廈門日報訊（文/特派記者 黃樹金 林森泉 圖/記者 張奇輝）日前，閩西南協同發展區重點項目——廈門地鐵6號線漳州（角美）延伸段工程初步設計專家評審會在漳州臺商投資區順利召開，這是該工程繼獲得省發改委正式批復（今年4月25日）后的又一重大進展，為下一步開展施工圖設計及工程建設各項前期準備工作奠定了基礎。

廈門地鐵6號線漳州（角美）延伸段工程將是繼廈漳同城大道后，連接廈漳兩市的新通道和新動脈，是進一步貫徹省委、省政府加快閩西南協同發展區建設的戰略部署，深入推進廈漳兩市同城化發展的重大舉措，工程對于漳州臺商投資區加快融入協同發展大局，助推廈漳城市群的崛起，打造廈漳半小時經濟圈，實現互利共贏發展，具有重大而深遠的意義。

近年來，漳州臺商投資區抓住這一重大歷史機遇，全力以赴、主動對接、竭誠服務，緊鑼密鼓開展各項工作，確保廈門地鐵6號線漳州（角美）延伸段工程安全有序開展，為工程順利開工做好充分準備。

廈門地鐵6號線漳州（角美）延伸段工程線路走向示意圖。

在角美動車站，可搭乘上杭深線動車、龍廈線動車。

預計將于今年第四季度開工

備受關注的廈門地鐵6號線終于要延伸到角美了。日前，記者從漳州臺商投資區了解到，廈門地鐵6號線漳州（角美）延伸段工程預計將于今年第四季度開工。

據了解，該項目總投資約85億元。根據省發改委關于廈門地鐵6號線漳州（角美）延伸段工程可行性研究報告的批復，線路起于漳州臺商投資區角美龍江明珠站，止于廈門地鐵6號線一期工程起點林埭西站，全部為地下敷設，設7個站點，分別為龍江明珠站、石美站、角江路站、龜山站、文圃路站、角海路站、社頭站，同時還新建社頭車輛段站和社頭主變電所，控制中心接入廈門地鐵6號線控制中心。

該項目業主單位為漳州市角美軌道交通投資發展有限公司，與廈門地鐵6號線貫通運營，車輛選型及列車編組采用與廈門地鐵6號線工程一致。

是漳州城市軌道交通“開山之線”

廈門地鐵6號線延伸段，也是漳州臺商投資區的“1號線”，是漳州城市軌道交通的“開山之線”。對于漳州臺商投資區而言，這條“1號線”，將給漳州臺商投資區帶來巨大的改變，推動著一個時代的進步。

依據廈門市軌道交通線網的規劃，廈門地鐵6號線為普線網中環灣骨架線，線路起于海滄區馬鑾灣新城，途經海滄、集美、同安三區，并延伸至漳州角美。其中，角美段穿越漳州臺商投資區老城區和中心城區，全線共設7個站點，不僅串聯起城市的“精華資源鏈”，還將指引著城市未來的發展方向，賦予城市全新格局，改變市民出行方式。

地鐵的到來，不僅“把城市拉長，將時間縮短”，讓“地點”與“時點”更精準，更重要的是在于帶動沿線開發與配套同步升級，大幅度改變城市格局。尤其是，每一個地鐵站點，都將成為城市活力小引擎，為沿線區域、經濟、生活的發展釋放出新的動力。

凸顯“地鐵+”效應

圍繞著廈門地鐵6號線漳州（角美）延伸段7個站點，漳州臺商投資區精心謀劃布局站點一體化設計，凸顯“地鐵+”效應，打造城市新的增長點。以下是三個站點的一體化設計簡介。

【社頭站】

●站點位置:位于漳州臺商投資區社頭村，與廈門東孚鎮接壤。

●站點定位:是廈門地鐵6號線進入漳州臺商投資區的首站，站點定位為片區中心站。

●發展定位:提出“3+1”的產業功能導向設想，打造廈漳產業融合的節點、同城生活的支點；以區帶面，支撐片區產業發展提升，打造廈漳高品質生活的服務高地；依托區域產業發展走廊，承接產業轉移，通過自身產業轉型與整合升級，形成新的創新產業增長極。

●城市空間發展規劃:細分為科創服務組團、科技研發組團、創智制造組團及生活服務組團，重點發展科技產業園，承接海滄生物科技、信息科技等創新產業功能，形成以高新產業為主導的城市新區。

【角江路站】

●站點位置:位于漳州臺商投資區中心城區中部，北接花海公園及龜山站，東臨行政服務中心及東湖公園。

●站點定位:地區換乘樞紐中心站。

●功能組織:集聚發展城市公共服務職能，承接廈漳外溢的總部管理，構建城市服務中樞與展示形象的公共客廳。打造廈漳中心服務廊道上的重要樞紐節點；與龜山站形成雙站點聯動模式，構建緊密的商業與生活圈，擴大輻射影響范圍，打造產業集群，增強對區域產業帶動力。

●城市空間發展規劃:多類型業態產品豐富城市空間格局，集商務辦公、商務公寓、集中商業、特色商業、公共服務于一體，打造產業集群，增強對區域產業的帶動力。

角美地鐵龜山站一體化設計效果圖。

【龜山站】

●站點位置:龜山站位于漳州臺商投資區中心城區，北接龜山公園及角美動車站，南臨花海公園及角江路站。

●站點定位:服務于周邊商業、居住的特色型TOD軌道站點。

●功能組織:充分利用地鐵站、龜山公園、花海公園和內部連通港的價值，打造商務商業、公寓酒店和文化設施混合的水街活力區，成為連接兩大主題公園濱水步行生活紐帶。

●城市空間發展規劃:利用軌道交通站點、自然山水、文化歷史等資源，發展各類科技服務業以及企業孵化器，成為漳州臺商投資區各大產業轉型升級的重要基地，打造以龜山公園為核心，以健康、休閑、文化、商務為主導的角美中央活力區。

【鏈接】

漳州臺商投資區

加快推進一批重點交通項目建設

記者從漳州臺商投資區獲悉，目前，該區強化城市新區意識，主動融入閩西南協同發展區和廈漳泉大都市區同城化發展規劃，大抓交通基礎設施建設，大投入、趕進度、打硬仗，有效地推動由工業園區向現代化新城區的轉型。今年開春后，漳州臺商投資區在與廈門互聯互通工程上繼續精準發力，一股交通基礎設施建設熱潮已經襲來，以下是一些重點交通項目工程。

已通車重點工程

1、廈漳同城大道

從漳州市區到海滄東孚“無紅綠燈通行”

廈漳同城大道通往漳州市區方向。

6月28日，廈漳同城大道角美段三期工程通過交工驗收。至此，長近16公里的廈漳同城大道角美段全部交工驗收。

全長26公里的廈漳同城大道已全線通車，起點在與海滄海翔大道東孚交界處，終點是漳州動車站的站前路。而角美段在東美村與漳州圓山段連接。目前10公里長的圓山段也已試通車（沙洲島特大橋已交工驗收）。大道全線采用全互通、全立交模式，并按一級公路兼城市快速路標準設計，路基寬88米，主車道雙向8車道，輔道雙向達6車道，是漳州的重要城市入口、景觀大道和標志性建筑。

記者現場體驗到，從漳州市區（迎賓路西溪大橋）到海滄（海翔大道）“無紅綠燈通行”，僅需20分鐘。而從海滄走海翔大道到角美的社頭村、錦宅村、橋頭村、西邊村、埭頭村、南門村、蔡店村、埔尾村、楊厝村、流傳村、玉江村、東美村等十幾個村社，僅需幾分鐘和十幾分鐘的車程。這條交通大動脈，極大地縮短了廈漳兩地的時空距離，緩解了交通壓力。

廈漳同城大道還是一條黃金旅游路。這條快速便捷大道，串起了漳州臺商投資區白礁慈濟宮、天一總局、林氏義莊等19個國家級、省市級重點文物保護單位及海絲歷史文化景點。

2、角江路改造工程

廈門通往漳州市區和角美的高級城市道路

記者從角美城發公司獲悉，歷經近2年的建設，從廈門海滄往返于角美、漳州市區又有條高級城市道路可走——角江路改造工程基本完工，主線已通車。

總長約7.6公里的角江路，工程總投資為4.8億元，起點位于324國道，往東延伸至終點角海路（廈漳同城大道、渤海家具城），分別與角江南路、角泰路、中閩大道、錦江大道、角美大道、洪岱路、南北六路相交叉。

角江路橫跨角美中心城區，是漳州臺商投資區重要的交通樞紐，也是連接漳州與廈門的重要交通工程。工程建成后，廈門、漳州市區、漳州臺商投資區三地間的時空距離將大大縮短，為沿線區域的發展帶來更多的契機，為居民增添更加便捷的出行方式，也將大大提升片區活力。

在建重點工程

1、翁角路:通車后角美到新陽僅約10分鐘車程

預計今年底完工，廈門段僅剩1公里多，角美段剩下穿鐵路支線立交工程。

翁角路角美段，起點在角美中心城區鳳山工業區，終點在社頭村與海滄新陽交界處（廈成高速廈門西位置），連接角美鳳山工業區與新陽工業區，又是該區主體框架干道系統的“五橫”之一。工程竣工通車后兩地僅需約10分鐘車程。

角美轄區的翁角路全長5.426公里，總投資6億多元，采用雙向六車道設計，一、二期工程共約5公里長已竣工通車。三期工程為翁角路下穿海滄鐵路支線立交工程，線路長度僅510米，建安造價達1億元，預計今年底完工。記者還從廈門市交通部門獲悉，與角美段連接的海滄境內的長1公里多工程，目前正在進行電力設施遷改，結束后施工單位就可進場進行土方施工。

翁角路一旦連通，將大大縮短廈門海滄（新陽）至角美（鎮區、中心城區）的路程，又因翁角路依次連接中閩大道、角美大道、洪岱路、角海路等，緩解了角江路、角海路等主要道路的負荷，增強工業區物流集散能力，有效地解決工業區對外的運輸問題。

2、疏港大道:漳州連接廈門海滄碼頭的直通道

三期工程今年底通車，出海口大通道完全打開。

漳州臺商投資區疏港大道位于龍池工業園、九龍江入海口沿岸，為入海口大通道，是漳州包括臺商投資區連接廈門海滄碼頭的直通道。一、二期工程2公里多已竣工投用；三期項目總投資達8億多元，西起同城大道（西邊村）設置壺嶼互通立交，東至疏港大道二期與保生路交叉口，路線全長約4公里，采用城市主干道標準建設，設計車速50公里/小時。目前，該項目路基工程、路面主車道結構層碎石水穩、瀝青下中面層已全部完成，預計今年底通車。

疏港大道將讓漳州臺商投資區和廈門海滄港實現“零距離接觸”。屆時，通過疏港大道，為漳州臺商投資區外向型企業提供更加便捷的物流支撐，促進周邊地區貨物運輸的集聚和輻射，助推該區全面融入全球經濟市場。

3、中閩樞紐互通

廈漳同城大道通往龍海重要樞紐

中閩樞紐互通立交雛形已現，正在緊張施工，預計年底投用。

將于年內竣工并通車，通車后廈門到龍海將節省10公里路程。

備受關注的角美中閩樞紐互通工程，是與廈漳同城大道、中閩大道（龍江大道）立體交叉的重大交通設施，已施工一年多，目前施工進展順利，將于年內竣工并通車。屆時，車友從廈門、角美到龍海石碼、海澄、東泗等地，將節省10公里路程，而且走的是基本無紅綠燈的快捷通道。

工程位處角美沙坂村。本次施工設計范圍包括6條匝道，互通區主線長為1140米。目前，樁基、承臺、墩柱均已100%完成，5條匝道完成100%，現澆箱梁完成超過半數。另外，工程還包括將中閩大道改造為一級公路（兼城市道路功能），設計車速 60公里/小時，路基寬29.5米，路面寬度24.5米。

該項目屬于城市內主要道路之間進行交通轉換的樞紐性互通，建成后經過互通后經中港大橋、龍江大橋，就可抵達龍海等地，也將有效地推進廈漳同城化進程。

4、國道324線角美段北移工程

分流國道324線過境車輛

二期工程預計明年底完工。

國省干線縱二線漳州臺商投資區過境段公路（即國道324線角美段北移工程）南起324國道吳宅位置，經過福井、鋪透等角美北部村莊，止于廈門界（東孚），道路總長約14公里。項目采用集散一級公路兼城市道路標準設計，路基寬50米，雙向6車道，設計時速60公里/小時。一期工程長2.95公里于2017年底全部完成。二期工程長為7.761公里，于2018年10月開建，預計明年底完工。三期工程長約3.35公里，項目總投資約為3億元，未開工。記者了解到 ，二期工程竣工通車后就可與已通車的奧特萊斯大道相連而形成路網，原來走國道324線的車輛即可分流出來。

從地圖上看，國道324線角美段從鎮區穿過，平均交通量達4.4萬輛/日，最高峰時達到5.0萬輛/日（混合交通）。不僅對城鎮形成噪音、煙塵等污染，而且與內部交通相互疊加，車輛混合行駛，互相干擾嚴重，存在較大安全隱患，容易引發交通事故。國道324線角美段北移工程，將有效緩解這些矛盾。