福廈高鐵:建設提速

重點控制性工程泉州灣跨海大橋主墩塔柱開始施工

新建福廈鐵路泉州灣跨海大橋主墩塔柱澆筑施工。

廈門日報訊（文/圖 記者 林森泉 通訊員李然犀）記者昨日從中交二航局五分公司了解到，新建福廈鐵路（福廈高鐵）泉州灣跨海大橋主墩塔柱已施工，首節塔柱在2天前澆筑成功，泉州灣跨海大橋邁入全面施工的“快車道”。

泉州灣跨海大橋是新建福廈鐵路項目的重點控制性工程，主橋全長800米，主跨長400米，為雙塔雙索面鋼混結合梁半漂浮體系斜拉橋，兩個塔柱均為H型分離式混凝土索塔。兩個塔柱高度為160米，相當于50層樓高，計劃施工時間為11個月，預計明年5月封頂。施工方介紹，接下來將加快海上墩身結構以及海上多聯無支座連續剛構的施工作業。

新建福廈鐵路是國內首條跨海高鐵，也是福建省第一條時速達350公里的高鐵，于2017年9月動工，計劃2022年建成通車。屆時，福州至廈門運行時間將縮至1小時以內。

新建線路長277.42公里，其中10公里位于海上，橋隧占比85%，是“八縱八橫”東南沿海高速鐵路重要通道。

新建福廈鐵路將助力廈門高效便捷地融入全國快速鐵路網。其北端銜接合福高鐵、向莆鐵路，南端銜接廈深、龍廈鐵路，是京福廈高速鐵路客運通道的一部分，也是長三角經海峽西岸至珠三角地區高標準客運通道。