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貨船靠泊時突然沖向碼頭 引航員連續發令拉回失控巨輪

2019-07-24 17:10? 徐景明?來源:廈門日報  責任編輯:段馬水   我來說兩句
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十萬噸級貨船靠泊時主機故障 突然沖向碼頭

引航員連續發令 拉回失控巨輪

先讓貨船應急拋錨,再讓拖輪限制速度并調節角度,最終成功靠泊

【“長鑫66”輪船】

●長229米 船寬32米

●進港滿載吃水達14.6米

●滿載著8萬噸煤炭

1、貨船正大角度向左轉向進入港池,準備靠泊后石電廠碼頭,突發主機故障,對著碼頭沖去

2、貨船應急拋錨,盡全力降低速度,協助靠泊的三艘拖輪開足馬力,全力限制貨船速度

3、三艘拖輪幫助調節貨船船身與碼頭的角度,讓兩者盡力平行

4、貨船被控制,以可控速度緩慢靠向碼頭

廈門日報訊(記者 徐景明 通訊員 朱小浩)日前,滿載著煤炭的十萬噸級散貨船“長鑫66”輪在靠泊廈門港后石港區電廠碼頭時突發主機故障,沖向碼頭。危急時刻,引航員沉著應對,奮力搶險,成功化解此次險情。

“長鑫66”輪船長229米、船寬32米,進港滿載吃水達14.6米,計劃靠泊后石電廠碼頭。當日11時30分左右,在引航員池曉明的指揮下,“長鑫66”大角度向左轉向進入港池,準備靠泊。

一般來說,巨輪靠泊時,最考驗引航員的能力——船舶沒有剎車,慣性巨大,且洋流、風力都會影響船舶動向;另一方面,船舶靠上碼頭時,需要非常緩慢地接觸,船身每秒位移以厘米計算,否則巨大的沖擊力將對碼頭和船身造成破壞。

在如此之高的要求下,引航員每一個指令都至關重要,容不得半點閃失。但就在此刻,險上加險的情況發生了——當池曉明按操作程序發出倒車指令后,該輪突發主機故障,螺旋槳處于不工作狀態。滿載著8萬噸煤炭的“長鑫66”輪繼續向左旋轉,對著碼頭沖去。

此時,“長鑫66”輪距離碼頭已非常近,碰撞事故發生在即,情況十分危急,每一秒都至關重要。 面對險情,池曉明沉著冷靜,果斷發出多個指令:“長鑫66”輪應急拋錨,盡全力降低速度;通過對講機,要求協助靠泊的三艘拖輪開足馬力,全力限制“長鑫66”輪的速度,同時幫助調節巨輪船身與碼頭的角度,讓兩者盡力平行。

效果立竿見影,“長鑫66”輪像一匹被制服的野馬,慢慢地“平靜”下來,一個個指令如同一張看不到的巨手,將巨輪以可控速度緩慢靠向碼頭。最終,原計劃靠泊2號泊位的“長鑫66”輪,臨時靠上1號泊位,船舶和碼頭都安然無恙。

“要是沒有你,后果真的不堪設想!”事后,一位碼頭工作人員對池曉明說。廈門港引航員以過硬的心理素質和精湛的操縱技術,成功完成此次險情救助,避免重大事故的發生,獲得碼頭和船方的高度贊譽。

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