5G-AR試衣鏡

網購衣服，最大問題是不能現場試穿，買的衣服經常不合適。AR試衣鏡，可以解決這個問題，只要對著AR試衣鏡，足不出戶就可以將網上商城的衣服一件件試穿。而接入5G網絡后，AR試衣鏡將變得更加強大。“以后所有東西都能上云，通過云端存儲更多內容，跟服裝廠數據庫互連，對方的服裝數據就可以實時地傳輸過來，實時試穿新衣服。”今后，服裝店要進貨，不用去現場看，只要通過試衣鏡就可以試穿查看、預訂。

5G-VR（虛擬現實）

玩VR（虛擬現實）游戲，要戴笨重的“VR頭盔”。而有5G技術加持，頭盔會越來越輕薄，用戶玩游戲、唱VR-KTV、看8K視頻體驗感會越來越好。

“VR應用運算量特別大，頭盔非常笨重。這些應用如果放在后端云平臺上運行，再把實時畫面通過大帶寬低時延的5G網絡傳輸到前端設備上，玩游戲、看視頻才能保證一個很好的體驗感。而且通過5G網絡，頭盔可以做得更加輕薄，很多處理可以放在云服務器上。”

5G微循環網約公交

網上實時預約、虛擬站點、虛擬路線，昨日，一部5G微循環網約公交在廈門軟件園三期測試，顛覆了傳統的定線公交的概念，沒有實體站點，而是通過大數據精準定位到乘客的位置，從而引導微循環車輛實現接送區域的精準投放，同時根據算法規劃最優的路線，從而更好地服務乘客。

廈門公交集團業務一部陳景元表示，5G微循環網約公交由廈門公交、中國移動、清華大學和廈門信息集團聯合打造，借助5G通信技術，將“公共出行”與“定制服務”結合，開啟出行新方式。“5G具有大帶寬、大連接、低時延的特點，5G微循環網約公交主要是運用了邊緣計算的技術，相當于把網絡的控制下沉到接入端，調度系統可以容納的數據量更多，支持的連接數更多，同時響應更快。”

微循環公交一人一座，車身約6米，車端搭載智能化設備，穿行輕巧速度快，可較好填補大型公交的空隙，完成“最后一公里”的無縫連接。5G微循環網約公交下月將在軟件園二期試運行，供軟二上班族乘坐，解決最后一公里出行問題。