實踐隊員參觀廈門港引航站調度中心。陳心嘉 攝

東南網7月30日訊（通訊員 鄧發）為引導新時代航海青年進一步關心海洋、認識海洋、經略海洋，深刻感受我國海洋強國建設取得的新成就，深化同學對專業理論知識的理解，今年7月，團中央2019年“絲路新世界·青春中國夢”全國大學生“一帶一路”專項團隊——集美大學航海學院“踏浪集行”實踐隊赴廈門、寧波、上海等地展開實踐調研活動。

圍繞“21世紀海上絲綢之路沿岸典型港口航道安全評估與風險管理”，實踐隊在集美大學教授柯冉絢和老師周鵬的帶領下，以廈門、寧波、上海等地的港航企業單位為調研對象，以港口基礎設施建設和港口服務為切入點開展實踐調研。

在廈門港引航站，實踐隊員參觀引航站調度中心，聆聽調度室主任邵登華對于“船舶調度引航管理系統”的介紹，并結合電子海圖和監控系統深入了解廈門港口航道的具體情況。邵登華從引航員自身條件、港口規章制度、港口及航道的硬設施配備、海事單位相互協作等方面耐心細致地分析了引航員的工作內容和要求，深刻剖析了廈門港引航站如何主動創新應對船舶大型化趨勢所帶來的引航挑戰。

近年來，舟山海事局嚴厲打擊“三無”船舶、無證駕駛、配員不足等違法行為，在轄區小型船舶管控方面取得了良好效果。在談及不合規范的小型船舶的治理方案時，舟山海事局指揮中心相關負責人回答道：“海事局會聯合相關部門開展對小型船舶安全管理專項整治，嚴格落實對轄區中小型運輸船舶航運公司每季度一次的走訪檢查，從源頭治理的行政手段進行整治，從法律上進行突破，持續推動聯合整治常態化！”

從書本到實際，實踐發揮著極其重要的作用。在海巡1640輪上，實踐隊員現場觀看航標維護作業，學習船舶如何靠近航標、如何起吊和投放航標的過程，并向工作人員咨詢航標維護作業對船舶操縱的技術要求和寧波港甬江水道的具體情況。

作為我國首座全智能、零排放、安全、環保的自動化集裝箱碼頭，遠海碼頭秉承“伙伴、和諧、團結、競爭”的4C核心價值，立足海西，打造中遠海運港口國內基地港，并面向全球，建設東南國際航運中心門戶港。實踐隊員們近距離了解“魔鬼碼頭”，現場觀看自動化碼頭的工作情況、了解AGV小車的工作原理。

據悉，此次實踐調研活動旨在通過實地走訪海事局、航標處、引航站等港口企事業單位，增強當代航海學子的專業知識和實踐經驗，培養責任感和使命感，在社會實踐中受教育、長才干、作貢獻，以實際行動助力全面建成小康社會的目標，勇做擔當民族復興大任的時代新人。