共享汽車：想說愛你不容易

市民致電，講述自己與共享汽車間發生的郁悶事

車流中，沒電趴窩的電動汽車困在了最右車道，隨后被救援車拉走。市民小淯供圖

海西晨報訊（記者 白斌斌 黃伊娜）從共享自行車、充電寶到雨傘，共享經濟“這把火”近兩年來還“燒到”了汽車租賃領域，共享汽車應運而生。通過下載App、上傳資料驗證、通過App定位找車、拍下車身周邊照片、掃描二維碼無鑰解鎖等上述幾個步驟，你就能開著共享汽車上路了。

但是，和共享單車一樣，共享汽車在日常運營中也出現了不少體驗上的問題。近日，讀者小淯就撥打熱線，講述了自己和共享汽車的那些郁悶事。此外，記者走訪中也了解到不少市民對于共享汽車的吐槽。

吐槽一

油門踩到底 時速30km

前不久，市民小淯在SM城市廣場停車場掃碼租了一輛電動共享汽車，本打算開車回翔安，結果上了仙岳高架后，發現不管自己怎么踩油門，車子時速始終就在30公里左右。而小淯行駛的仙岳高架限速在80公里，他身后的車子不停地按喇叭，提醒他不要龜速行駛。

“到底哪出問題了？”小淯在儀表盤上發現了異?！厦娉霈F了烏龜形狀的圖標。因為車速始終提上不去，小淯只能慢慢地把車開到最近的一個停車點，并改換了其他車。換車時，小淯特地上網搜了一下，才知道，烏龜狀圖標代表車子進入了龜速狀態。

郁悶的小淯撥打客服熱線，客服告訴他，一般只會在冬天寒冷天氣下，發動機出了問題，車子才會進入龜速。為何夏天出現該圖標，客服也搞不清楚。

沒過幾天，小淯在租車時再次碰到了問題。這次，他從湖里萬達租了車，因沒注意車上的續航里程只剩下10多公里便開車出發，結果車子趴窩在了翔安隧道內。他立即打電話求助客服，客服稱他們沒有拖車，只能由車主自己聯系拖車處理。在交警協助下，小淯的車先被拖到了隧道口，而后又聯系了拖車，花了150元才將車拖到定點停車場。

小淯告訴記者，原本車上還有備用電源可以用，但當附近運維人員趕來時，發現該車的備用電源已經出問題了。大熱天的，小淯從中午12點折騰到了下午3點，才把事情搞定。

吐槽二

使勁踩剎車 還是追尾了

8月12日，市民小王從湖里租了一輛共享汽車開到翔安辦事。上午10點多，她辦完事后，開車途經翔安隧道準備回島內。在隧道里，前方兩部車子突然急剎，小王也緊跟著急剎車，但還是一頭追尾了前車，造成了三車追尾事故。

事故發生后，小王駕駛的共享汽車車頭損毀嚴重。“被撞壞的車頭有煙不斷往外冒，一股很臭的塑料味飄出來?！苯涍^交警事故責任認定，小王對事故負全責。小王很擔心再出事，但因隧道內禁止停車，小王只能硬著頭皮把損毀的車子開到了隧道口。

“客服很難聯系上?！毙⊥跽f，上午10點多出的事故，她直到下午2點多才聯系上共享汽車公司的客服。雖然前面涉事的兩車有保險理賠，但是小王卻仍需承擔她所駕駛的共享汽車的車損賠償，其中包括了共享汽車定損的10%、保險溢價及停運費，總共需要賠付2000元。

“出事前車子時速才65公里，我就感覺車子輕飄飄的，發現前車急剎時我也踩了剎車，但就是沒剎住?！毙⊥醴Q，此前駕駛家中車子時也遇到類似情況，甚至更為緊急，但每次踩了剎車都能及時剎住。小王說她現在十分郁悶，不只要賠錢，事故給她帶來的陰影還讓她“有點害怕開車”。

吐槽三

車子“滿身傷”到底算誰的

張先生家附近有一個共享汽車網點，因此他有時會開共享汽車出門。在張先生看來，共享汽車優點不少，唯獨一點讓他煩惱，就是停車太難。因為共享汽車需要停在規定的停車場內，但這樣的停車場里車位往往很少，只有5個到10個，所以很多時候明明在App上看到有位置，等車開過去時，就發現其實已經停滿車了。

張先生回憶，有一次自己要去磐基名品中心，從App上看到那附近的共享汽車停車場還有車位，誰知到了那兒卻沒了車位，只能沿途尋找停車場，最后開到閩南大廈附近才停了車，又打車回了磐基名品中心。“還不如打車?！睆埾壬嘈χf。

由于家中只有一輛車，與丈夫出門時間不同的李小姐，有時也會選擇開共享汽車出行。對共享汽車的衛生，李小姐表示不太滿意：“不少車里落了很多煙灰也沒人清理?！绷硗?，李小姐也對共享汽車存在的安全隱患有些擔心?！坝行┸嚤砻嫱Χ鄤幉浜圹E的，如果是發生過事故，車子究竟有沒有維修呢？”她表示，雖然喜歡用共享汽車，但還是希望共享汽車的公司能夠提供一些安全保障，讓消費者放心。