座談交流

出謀劃策，破解難題

在實(shí)地視察后，與會(huì)人員在思明區(qū)機(jī)關(guān)大樓召開(kāi)“深化‘雙車(chē)’綜合治理”座談會(huì)。會(huì)上聽(tīng)取了思明區(qū)政府關(guān)于“雙車(chē)”綜合治理工作情況的報(bào)告。

近年來(lái)，思明區(qū)政府堅(jiān)持以“注重常態(tài)管理，聯(lián)動(dòng)綜合施治”為原則，通過(guò)注重統(tǒng)籌、深入摸排；注重聯(lián)動(dòng)，強(qiáng)化日常管理；加強(qiáng)共享單車(chē)企業(yè)考核，控制投放總量等方法，扎實(shí)開(kāi)展“僵尸車(chē)”、共享單車(chē)違法停放專(zhuān)項(xiàng)治理。

從2018年9月開(kāi)始，物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)亂停車(chē)納入市城管辦每月考評(píng)項(xiàng)目。截至目前，思明區(qū)共清理違法停放共享單車(chē)52805輛，共拖離主次干道及物業(yè)區(qū)范圍“僵尸車(chē)”415輛。但目前仍存在旅游熱點(diǎn)區(qū)域共享單車(chē)扎堆停放、清理“雙車(chē)”行政成本高、交通執(zhí)法管理難度大、共享單車(chē)交通事故處理難等問(wèn)題。

座談會(huì)上，與會(huì)人員針對(duì)以上“雙車(chē)”綜合治理的問(wèn)題和難題進(jìn)行了深入的交流與探討，人大代表們也紛紛出謀劃策，共同破解難題。

沈少堅(jiān)代表建議，單車(chē)企業(yè)要嚴(yán)控車(chē)輛停放秩序，提高處罰力度和額度，做到違停一起處罰一起，確保道路通行安全；傅堅(jiān)代表建議，要制定相關(guān)的法律法規(guī)進(jìn)一步規(guī)范共享單車(chē)的管理運(yùn)營(yíng)，爭(zhēng)取建立共享單車(chē)統(tǒng)一的管理平臺(tái)，讓政府部門(mén)能夠更好地開(kāi)展監(jiān)管工作，此外，可把單車(chē)停放納入個(gè)人信用考核體系；霍文章代表建議，應(yīng)盡快建立電子圍欄并投放使用；張育娟代表建議，共享單車(chē)企業(yè)在投放時(shí)要進(jìn)行總量控制、統(tǒng)一規(guī)劃、科學(xué)管理。要加大宣傳和引導(dǎo)，統(tǒng)一停車(chē)標(biāo)識(shí)，此外，政府部門(mén)應(yīng)加大監(jiān)管和考核力度，建立企業(yè)考核獎(jiǎng)懲機(jī)制。

最后，思明區(qū)人大常委會(huì)副主任傅秀菊表示，經(jīng)過(guò)近兩年的整治，“雙車(chē)”管理秩序持續(xù)向好，但仍存在諸如單車(chē)亂停放問(wèn)題、“僵尸車(chē)”處置效率不高等問(wèn)題，對(duì)此她提出了幾點(diǎn)建議：一是“僵尸車(chē)”治理要強(qiáng)化日常巡查，搭建多部門(mén)聯(lián)合處置平臺(tái)，提高處置效率，依法拖離、公告、報(bào)廢車(chē)輛；二是共享單車(chē)企業(yè)要落實(shí)主體責(zé)任，加大資金投入，強(qiáng)化運(yùn)維管理隊(duì)伍建設(shè)，提高車(chē)輛調(diào)度頻次，保障道路通暢；三是政府部門(mén)要建立單車(chē)企業(yè)考核管理機(jī)制，倒逼企業(yè)提升自身運(yùn)營(yíng)管理水平；同時(shí)加大宣傳力度，并將用戶(hù)使用情況納入個(gè)人信用體系考核。